Наибольший прирост в контейнерных перевозках на Дальневосточной железной дороге наблюдается в экспортном сообщении

За I квартал контейнерные перевозки на Дальневосточной магистрали возросли к прошлогоднему уровню на 12,6%. Всего в январе-марте было перевезено 123 тыс. TEU (контейнеров в 20-футовом исчислении) с грузами. Основной контейнерный поток следует через припортовые станции Владивосток и Находка-Восточная.
Рост сложился по всем сообщениям перевозок. В частности, на 10% возрос импорт, в физических единицах он достиг 77,6 тыс. TEU. Это главным образом, товары народного потребления, бытовая техника, оборудование, поступающие из Китая. На 65% увеличился транзит, составив около 16 тыс. TEU. Здесь остаются востребованными перевозки автокомплектующих для заводов в Средней Азии.
Еще более серьезный рост получен по экспортным грузам. За три месяца экспорт вырос на 170% — до 3,7 тыс. TEU. Наиболее динамично растущий сегмент в экспортном сообщении — отправки лесопродукции. Также активно везется на экспорт в контейнерах картон, целлюлоза, ферросилиций, алюминий. Автор: Павел Белов

С уверенностью в завтрашнем дне: «Деловые Линии» развивают партнерские отношения

Так, группа компаний стала основным перевозчиком fashion-ритейлера «ТВОЕ». Одна из крупнейших российских сетей одежды доверила «Деловым Линиям» свыше 50% своих грузоперевозок.
Транспортно-логистический оператор и российский «гигант» из индустрии моды –сеть магазинов обуви и аксессуаров «Эконика» – договорились о расширении сотрудничества за пределы России. Компания намерена передать «Деловым Линиям» перевозку своих товаров по ближнему зарубежью и странам СНГ.
А с другим известным брендом – Paolo Conte – грузоперевозчик будет оптимизировать сотрудничество и увеличивать эффективность логистики. Кроме того, состоялась встреча с представителями производителя одежды ООО «РЕ Трэйдинг» (бренды Reserved, Cropp, House, Mohito и Sinsay). Стороны договорились увеличить грузооборот по доставке сборных грузов в магазины по всей территории Российской Федерации, а также в Республику Беларусь.
До федерального масштаба «Деловые Линии» расширили партнерство с немецким концерном «Юнгхайнрих подъемно-погрузочная техника» и с российским представительством международного концерна SHIVAKI. В рамках переговоров достигнуто соглашение о сотрудничестве в области перевозок сборных грузов. В регионах логистическим оператором предполагается оказание широкого спектра транспортных услуг по доставке как в рамках LTL-услуг, так и путём перевозок на специально выделенных машинах посредством FTL и контейнерного сервиса.
«Мы гордимся тем, что не только находим новых партнеров, но и укрепляем уже существующие связи на рынке. Наша задача – оправдывать самые смелые ожидания коллег. И судя по числу переговоров в рамках выставки ТрансРоссия и новых партнеров, мы успешно справляемся с этой задачей», – отметил генеральный директор «Деловых Линий» Фарид Мадани.
  
Напомним, что ранее логистический оператор также обсудил перспективы сотрудничества с компаниями IKEA, Colin’s, ИСТК (Komatsu) и ГК «Эфко».
Выставка TransRussia прошла в Москве 15-17 апреля. В ней приняли участие порядка 400 компаний из 27 стран мира.

Эксперт сообщил о полной готовности Египта к обслуживанию российских туристов

«Если говорить о Египте, я вчера оттуда вернулся и могу сказать, что страна абсолютно готова к обслуживанию наших туристов. Такого досмотра, как сейчас, я не видел нигде ни разу. Египет в плане сервиса – это Турция 15 лет назад, когда она была не избалована туристами. Завидую тем странам, которые имеют возможность туда летать. В первую очередь, Украине: огромное количество туристов из этой страны отдыхает на египетских курортах», – рассказал он на пресс-конференции в четверг.
Как отметил А. Синигибский, через зарубежные офисы компании в Египет отправляются на отдых в среднем 10 тыс. человек в неделю, а значит, на курортах еженедельно находятся примерно 15 тыс. россиян.
«За время закрытия Египта для россиян мы не почувствовали ни разу каких-либо проблем с безопасностью на курортах, в аэропортах и других местах пребывания туристов. Спрос стран Балтии на Египет очень высокий», – добавил генеральный директор TEZ Tour Латвия Константин Пальгов.
А. Синигибский также сообщил, что около половины россиян отдыхают в Шарм-эш-Шейхе, чуть более 50% – в Хургаде.
«Я думал, что отсутствие массового потока скажется на заполняемости отелей, условиях ведения бизнеса. Но нет, они работают в нормальном режиме. Демпинг больше касается Шарм-эш-Шейха, Хургада ориентируется в основном на туристов из Германии и не страдает без российских путешественников», – пояснил эксперт.
По его словам, в настоящее время в Хургаде находится очередная комиссия из России во главе с замминистра транспорта. «Можно бесконечно рассуждать о том, когда его откроют, но все мы прекрасно понимаем, что это политическое решение», – заключил А. Синигибский.
В начале апреля глава МИДа РФ Сергей Лавров заявил, что прямое авиасообщение между Россией и курортами Египта может быть возобновлено в ближайшее время. В понедельник стало известно, что российские специалисты по безопасности на этой неделе проводят проверки аэропорта египетского курорта Хургада.
Прямое авиасообщение между Египтом и РФ было прервано осенью 2015 года после того, как над Синаем был взорван самолет авиакомпании «Когалымавиа», направлявшийся из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. Авиасообщение между Россией и Каиром было возобновлено 11 апреля 2018-го, когда «Аэрофлот» и Egypt Air снова начали выполнять прямые рейсы.

Ростуризм держит на контроле ситуацию с туристами, не вылетевшими в Китай

«По имеющейся на данный момент информации, более 130 российских туристов, которые должны были вылететь на о. Хайнань, не смогли воспользоваться оплаченной авиаперевозкой в связи с отсутствием их в списке пассажиров данного рейса. Вместе с тем, по имеющейся от туроператоров информации, деньги за туристский продукт были полностью оплачены ими китайской принимающей стороне. В сложившейся ситуации туроператоры выполнят свои обязательства в полном объеме в соответствии с условиями договоров о реализации туристского продукта», – заявляют в Ростуризме.
Также сказано, что ведомство держит ситуацию на контроле, находится на постоянной связи с Росавиацией, авиакомпанией и туроператорами. В адрес китайских властей направлено соответствующее обращение.
«Первичный анализ ситуации показывает, что причиной случившегося могла стать многоуровневая цепочка посредников между туроператорами, принимающими сторонами и авиакомпаниями», – также отметили в ведомстве. Кроме того, там напомнили, что в соответствии с законодательством Российской Федерации, если потребитель выезжает за пределы территории России, исполнитель (туроператор либо турагент) обязан не позднее 24 ч до начала путешествия передать потребителю билет, подтверждающий право на перевозку (в том числе чартерную) до пункта назначения и обратно. За несоблюдение этого требования ответственность перед туристом несет туроператор, который сформировал туристский продукт и приобрел соответствующие услуги у третьих лиц.
Напомним, в Петербурге вскрылась ситуация с массовой подделкой авиабилетов для туристов. В результате пострадали 133 туриста, которые не смогли вылететь на Хайнань.
Как сообщили корреспонденту инфогруппы «Турпром» эксперты, знакомые с ситуацией, речь идет о рейсе авиакомпании IFly. Туристы прибыли от местной турфирмы «Восток Тур» на рейс на Хайнань. Однако при посадке выяснилось, что авиабилеты у туристов поддельные.
Кто организовал подделку авиабилетов и на каком этапе это произошло, пока непонятно. На данный момент регуляторы уже разбираются, как произошла такая ситуация. Судьба туристов пока неизвестна, однако очевидно, что этим рейсом они не вылетят. Также на самолет прибыла группа китайских туристов, которые благополучно сели на рейс.
По последним данным, рейс был завершающим в чартерной цепочке, в первую очередь, вывозной для китайского турпотока. Авиакомпания разослала соответствующее предупреждение о том, что программа завершена и, соответственно, продажа билетов туда-обратно закрыта. Однако пострадавшие туристы получили именно такие билеты. Как уточнили в Росавиации, рейс вывозной для китайцев и последний в цепочке (на 330 мест 130 китайских пассажиров ). На него была запрещена продажа билетов всем туроператорам и консолидаторам для граждан России. Все выданные билеты были фиктивными и без обратных билетов.

Дефицит российских нефтепродуктов на Украине может быть покрыт из Белоруссии

«Скорее всего, [замещение российских нефтепродуктов] пойдет через Белоруссию. Переработки российской нефти у нас как таковой нет, а вот [российские] нефтепродукты [составляют] 40% дизеля», – сказал аналитик. По его словам, пока сложно спрогнозировать дальнейшее развитие ситуации на Украине с точки зрения возможного дефицита топлива и ценовых колебаний. «Думаю, Белоруссия сможет покрыть недостающие объемы [за счет собственного топлива из российской нефти] или реэкспорта [российских нефтепродуктов]», – сказал В. Землянский.
По данным Государственной фискальной службы Украины, в 2018 году Украина увеличила импорт нефтепродуктов на 3%, до 8,062 млн т, по сравнению с 2017-м. В прошлом году импорт нефтепродуктов в денежном выражении составил $5,54 млрд, что на 33,2% больше, чем в 2017 году. Из Белоруссии импорт составил $2,114 млрд (38,15% от общего импорта), из РФ – $2,069 млрд (37,35%), Литвы – $570,467 млн (10,3%), из других стран – $787,302 млн (14,21%).
В 2018 году Украина сократила импорт нефти и нефтяного сырья на 24,3%, до 766,832 тыс. т. В денежном выражении импорт нефти сократился на 2,4%, до $431,735 млн. Импорт из Азербайджана составил $407,104 млн, Ирана – $14,538 млн, Алжира – $7,176 млн, других стран – $2,917 млн.Контрсанкции РФ
Премьер-министр России Дмитрий Медведев сообщил в четверг об ответных действиях Москвы на введенные Украиной ограничения. Премьер сообщил, что устанавливается запрет на экспорт на Украину нефти и нефтепродуктов. Он также перечислил три основных пункта подписанного постановления, согласно которым в РФ запрещаются поставки с Украины продукции машиностроения, легкой промышленности и металлообработки, стоимость которой за прошлый год составила почти $250 млн.
По словам председателя российского правительства, определяется перечень тех товаров, которые с 1 июня текущего года можно будет вывозить на Украину только на основании отдельных разрешений. Он уточнил, что в эту категорию включена продукция ТЭК, в том числе уголь, нефть и нефтепродукты.

Технология гиперпетли заинтересовала провинцию Северная Голландия в Нидерландах

Благодаря транспортной системе на основе технологии гиперпетли (hyperloop) добраться из одного города в другой можно будет за полчаса. «И тогда необходимость в перелетах попросту отпадет», – заметила Э. Пост.
Компания Hardt Hyperloop основана студентами Делфтского технического университета и занимается разработкой систем транспортного сообщения на основе технологии гиперпетли, которая теоретически позволит осуществлять людям поездки и транспортировать грузы со скоростью более 1 тыс. км/ч.
«Да, пока только ведется рассмотрение возможности использования этой технологии в качестве альтернативы авиаперевозкам на короткие расстояния, например между крупными европейскими городами, – отметила представитель провинции. – Однако, учитывая весь климат и шум вокруг обсуждений, мы уже сейчас хотим внести свой вклад в развитие этой идеи. Северная Голландия хочет поддержать эту инновацию. Нам она по душе».
Вклад провинции пока составит лишь €50 тыс. «Но в начале 2020 года мы примем решение о дальнейшем финансовом сотрудничестве, – сказала Э. Пост. – Пока же эти средства позволят изучить, какие возможности предлагает технология, какие города могут быть связаны между собой, как она соотносится с существующей инфраструктурой и во сколько обойдется ее создание».
«Нашей конечной целью является снижение нагрузки на аэропорт Схипхол и улучшение качества жизни людей, проживающих рядом с ним», – подчеркнула она.
Впервые идею создания Hyperloop озвучил в 2012 году американский предприниматель Илон Маск, которому принадлежат космическая компания SpaceX и производитель электромобилей Tesla. Сверхскоростная система представляет собой надземный трубопровод с пониженным до минимума давлением воздуха, в котором специальные капсулы могут разгоняться до скорости 1,2 тыс. км/ч.

FM Logistic развивает направление копакинга

3PL-оператор расширяет ряд оказываемых услуг на фоне роста оборота

C учетом роста запросов на упаковку, FM Logistic предлагает новую комплексную услугу по запуску промопроектов под ключ – Lean design&copack. 3PL-оператор берет на себя подготовку промопроекта любой сложности, включая создание конструкции упаковки и 3D-моделирование ее прототипа для быстрого согласования концепта с отделом маркетинга заказчика. Помимо этого, FM Logistic предлагает оптимизацию уже действующих конструкций. В некоторых случаях удается сократить общий бюджет проектов под ключ до 20-40%, с учетом производства всех материалов, копакинга, а также транспортировки.

Читать далее FM Logistic развивает направление копакинга

Liebherr продемонстрировал новую технику на Bauma 2019

Liebherr представил на выставке Bauma 2019 в Мюнхене последние технические разработки: новинки строительной, перевалочной и горнодобывающей техники. Также были продемонстрированы достижения компании в сфере компонентов.  

Читать далее Liebherr продемонстрировал новую технику на Bauma 2019

РФ может направить нефть через порты в случае ограничений Белоруссией прокачки по Дружбе

«Я считаю, что вариант перекрытия трубы (трубопровода «Дружба» в Белоруссии. – Прим. ТАСС) – это форс-мажор, который, по моему мнению, абсолютно нецелесообразен, мы даже не рассматриваем этот вариант. Конечно, у нас есть резервы по другим направлениям поставок нефти, в том числе и с увеличением объемов погрузки через морские порты. Но я считаю, что это совсем не целесообразно, и надо работать в соответствии с действующими договоренностями, контрактами», – сказал А. Новак.
Министр отметил, что деятельность российских и белорусских компаний, владеющих нефтепроводной инфраструктурой, отрегулирована договором. «При наличии необходимости ремонтов это все заранее планируется, заранее обговаривается, чтобы не нарушить транспортные потоки», – добавил он.
На совещании с правительством 11 апреля президент Белоруссии Александр Лукашенко назвал закрытие российского рынка для ряда товаров из Белоруссии санкциями и заявил, что Минск должен реагировать и принимать соответствующие меры. Он предупредил, что Белоруссия будет при необходимости закрывать нефтепроводы для проведения ремонтных работ, несмотря на транзит через них российской нефти.
Белоруссия также уведомила «Транснефть» о намерении поднять тариф на прокачку российской нефти на 23%, так как, по мнению Белоруссии, ее тариф самый низкий среди стран – транзитеров нефти. В России к этому предложению отнеслись отрицательно.
Президент «Транснефти» Николай Токарев говорил ТАСС, что компания в приоритетном порядке проводит диагностику нефтепроводов на территории Белоруссии – они находятся в удовлетворительном состоянии и не нуждаются в остановке на ремонт. Но в случае необходимости «Траснефть» готова предложить 16 полностью оснащенных бригад.

Для большего экономического эффекта нужно объединить стратегии развития транспорта отдельных областей России

П. Иванкин отметил, что в настоящее время есть долгосрочная программа развития железнодорожного транспорта, стратегия развития Арктики, документы, регламентирующие задачи по развитию Северного морского пути, также стоит задача по увеличению количества контейнерных транзитных перевозок по железной дороге.
Однако, по словам спикера, чтобы достичь синергетического эффекта от всех вышеуказанных стратегий на выходе 2024–2025 гг., уже в 2019 году необходима их синхронизация.
В качестве примера он привел Северный широтный ход, строительство которого планируется завершить в 2022 году. Как утверждает эксперт, объединив стратегии, отвечающие за конкретные сегменты, можно получить большую выгоду в будущем. Автор: Алина Виноградова