«Байкал Сервис» расширил функционал личного кабинета

Клиенты получили возможность настраивать систему оповещений об изменении статуса грузов.

Новая опция позволяет в режиме реального времени получать полную информацию об этапах перевозки. После ее подключения клиенту посредством смс или email-сообщений (на выбор) доставляются уведомления о заборе, принятии, прибытии и выдаче грузов.

Читать далее «Байкал Сервис» расширил функционал личного кабинета

«Байкал Сервис» расширил функционал личного кабинета

Клиенты получили возможность настраивать систему оповещений об изменении статуса грузов.

Новая опция позволяет в режиме реального времени получать полную информацию об этапах перевозки. После ее подключения клиенту посредством смс или email-сообщений (на выбор) доставляются уведомления о заборе, принятии, прибытии и выдаче грузов.

Читать далее «Байкал Сервис» расширил функционал личного кабинета

Форум «СКЛАДЫ РОССИИ» — общение два дня на самые актуальные темы! Экскурсии на терминал ГРАНДО и логопарк ТРОИЦКИЙ!

В фокусе форума самые актуальные темы, которые обсудят 30 российских и зарубежных экспертов из Германии, Испании, Москвы, Санкт-Петербурга, Ярославля, Екатеринбурга, Новосибирска, Хабаровска и ряда других городов.

Читать далее Форум «СКЛАДЫ РОССИИ» — общение два дня на самые актуальные темы! Экскурсии на терминал ГРАНДО и логопарк ТРОИЦКИЙ!

Второй Международный форум «СКЛАДЫ РОССИИ» соберёт в Санкт-Петербурге ведущих игроков рынка!

Будет подробно рассмотрен европейский опыт последних 20 лет, а также ключевые показатели рынка складской недвижимости России по итогам 2018 года. В рамках деловой программы эксперты обсудят главные тренды, цифры и факты.

Читать далее Второй Международный форум «СКЛАДЫ РОССИИ» соберёт в Санкт-Петербурге ведущих игроков рынка!

DPD в России: за день до Санкт-Петербурга из 18 городов

DPD, крупнейший в России коммерческий логистический оператор, предлагает доставку в режиме Next Day между Санкт-Петербургом и крупнейшими городами Урала, Сибири, Поволжья и Северо-Запада. Такая скорость доставки документов и посылок по услуге DPD EXPRESS стала возможна благодаря использованию прямых авиарейсов на этих направлениях.

Читать далее DPD в России: за день до Санкт-Петербурга из 18 городов

Приглашаем посетить стенд S2B Group во время Федерального Логистического Форума — 2018 в Краснодаре!

25 октября 2018 года представители S2B Group, ведущего разработчика систем управления транспортно-логистическими процессами, примут участие в Федеральном Логистическом Форуме — 2018 (ФЛФ-2018). Место проведения Форума – Краснодар, Amici Grand Hotel. Организатор Форума – КСЛ (Координационный Совет по Логистике).

Читать далее Приглашаем посетить стенд S2B Group во время Федерального Логистического Форума — 2018 в Краснодаре!

Автобусы-амфибии могут появиться в Москве

«Специалисты уже ознакомились с опытом европейских стран и решают, как реализовать проект в столице. Сейчас мы прорабатываем техническое задание, возможные маршруты, сроки реализации проекта. На первом этапе планируется закупить пять автобусов-амфибий и заключить сервисный контракт или контракт жизненного цикла, чтобы работоспособность транспорта обеспечивал поставщик», – сказал собеседник агентства.

SLG-Operating представляет логистические решения для E-commerce на базе WMS Logistics Vision Suite

На форуме «Эффективное управление интралогистикой предприятия», прошедшем в Москве в рамках выставки складских технологий CEMAT 2018, состоялось совместное выступление представителей компании Ant Technologies, эксклюзивного представителя Mantis Informatics в России и интегратора WMS Logistics Vision Suite, и специалистов одного из ведущих складских операторов — SLG-Operating. 
Представители складской компании на примере реального проекта в сфере E-Commerce, успешно запущенного в 2018 году на базе WMS Logistics Vision Suite, рассказали об особенностях и современных вызовах для складской логистики в сегменте E-commerce, поделились историей успешного запуска проекта в данной сфере в сжатые сроки и реализованных в процессе внедрения уникальных технологических решениях.
Петр Соколовский, руководитель коммерческого отдела SLG-Operating, рассказал о динамичном росте рынка E-commerce, постоянно меняющейся внешней и внутренней среде бизнеса и увеличивающихся требованиях к уровню складского сервиса. Среди особенностей представленного в кейсе клиента – крупного онлайн-ритейлера в сегменте «товары для дома», он отметил работу с ассортиментом свыше 180 тыс. SKU, состоящем из 10 товарных групп от мелкого штучного товара до крупногабаритной мебели. Продукция более 300 российских и зарубежных поставщиков принимается и обрабатывается полностью поштучно и отгружается в количестве свыше 1500 заказов в сутки по всей России. 
Анна Березовикова, руководитель отдела WMS и бизнес-технологий SLG-Operating дала описание основных процессов. К особенностям проекта она отнесла полностью штучную приемку, отсутствие штрих-кодов на входящем товаре, идентификацию по фотографии, оборачиваемость до 70% стока в первую неделю, обработку хрупкого и негабаритного товара. 
Для оптимизации хранения системой учитываются весогабаритные характеристики товара, который при размещении попадает в соответствующую зону хранения. Реализованы напольные и паллетно-стеллажные локации для хранения негабарита, на полках, в специальных адаптируемых стойках вертикального хранения, на вешалах, и в зоне мелкоячеистого хранения, организованной на 5-ярусных стеллажах мезонинного типа. При резервировании мест хранения в системе доступна опция «кручения» товара, что актуально, например, для зоны «текстиль». В этом случае высота может быть длиной или шириной, и т.д. 
С помощью модуля Link Manager, позволяющего быстро создавать и поддерживать универсальные интерфейсы, осуществлена полная интеграция Logistics Vision Suite с системой клиента. Настроен автоматизированный обмен данными с отчетами и уведомлениями по всем этапам и статусам прохождения товара через склад в соответствии с входящими и исходящими заказами. 
Для исходящих заказов на складе предусмотрено до 46 видов упаковки с автоматизированным подбором коробов и упаковок подходящей емкости, которые рассчитываются системой с учетом хрупкости товара и необходимости использования дополнительных амортизирующих упаковочных материалов различного типа: картонный наполнитель «ранпак», пупырчатая пленка ПВХ, перфорированная бумага и т.д.
Упакованные заказы необходимо сортировать по маршрутам и ТК, в связи с чем, был автоматизирован процесс взвешивания товара. Отгрузочная этикетка генерируется в соответствии с требованиями основных курьерских и почтовых компаний, содержит вес посылки брутто и всю логистически значимую информацию. Системой учитываются требования к полной прослеживаемости всей проходящей через склад  продукции, что упрощает обработку клиентских возвратов, которые являются неотъемлемой и значимой составляющей логистики E-commerce.
На протяжении всех этапов обработки продукции печатается всего два документа: лист приемки и лист отгрузки. Все остальные процессы реализованы без бумаги через ручные терминалы сбора данных.
Стоит отметить, что команда отдела WMS и бизнес-технологий SLG-Operating, работая с Logistics Vision Suite уже много лет, смогла разработать, настроить и внедрить большую часть процессов своими силами. Уникальным показателем является тот факт, что на эффективный запуск столь сложного проекта компании потребовалось всего 9 недель. Складской оператор непрерывно совершенствует качество оказываемого сервиса, регулярно предлагая и внедряя инициативы, позволяющие улучшить целевые показатели и увеличить ценность сервиса для клиента и его конечных покупателей. 
Одним из ключевых факторов успеха проекта специалисты SLG-Operating назвали использование возможностей, представленных в WMS. Система является адаптивной и позволяет гибко реализовать настройки для сложных и многогранных задач, как актуальных, так и перспективных, включая проекты E-commerce. Logistics Vision Suite – оптимальное IT-решение для Ваших задач в сфере онлайн-торговли.

Читать далее SLG-Operating представляет логистические решения для E-commerce на базе WMS Logistics Vision Suite

SLG-Operating представляет логистические решения для E-commerce на базе WMS Logistics Vision Suite

На форуме «Эффективное управление интралогистикой предприятия», прошедшем в Москве в рамках выставки складских технологий CEMAT 2018, состоялось совместное выступление представителей компании Ant Technologies, эксклюзивного представителя Mantis Informatics в России и интегратора WMS Logistics Vision Suite, и специалистов одного из ведущих складских операторов — SLG-Operating. 
Представители складской компании на примере реального проекта в сфере E-Commerce, успешно запущенного в 2018 году на базе WMS Logistics Vision Suite, рассказали об особенностях и современных вызовах для складской логистики в сегменте E-commerce, поделились историей успешного запуска проекта в данной сфере в сжатые сроки и реализованных в процессе внедрения уникальных технологических решениях.
Петр Соколовский, руководитель коммерческого отдела SLG-Operating, рассказал о динамичном росте рынка E-commerce, постоянно меняющейся внешней и внутренней среде бизнеса и увеличивающихся требованиях к уровню складского сервиса. Среди особенностей представленного в кейсе клиента – крупного онлайн-ритейлера в сегменте «товары для дома», он отметил работу с ассортиментом свыше 180 тыс. SKU, состоящем из 10 товарных групп от мелкого штучного товара до крупногабаритной мебели. Продукция более 300 российских и зарубежных поставщиков принимается и обрабатывается полностью поштучно и отгружается в количестве свыше 1500 заказов в сутки по всей России. 
Анна Березовикова, руководитель отдела WMS и бизнес-технологий SLG-Operating дала описание основных процессов. К особенностям проекта она отнесла полностью штучную приемку, отсутствие штрих-кодов на входящем товаре, идентификацию по фотографии, оборачиваемость до 70% стока в первую неделю, обработку хрупкого и негабаритного товара. 
Для оптимизации хранения системой учитываются весогабаритные характеристики товара, который при размещении попадает в соответствующую зону хранения. Реализованы напольные и паллетно-стеллажные локации для хранения негабарита, на полках, в специальных адаптируемых стойках вертикального хранения, на вешалах, и в зоне мелкоячеистого хранения, организованной на 5-ярусных стеллажах мезонинного типа. При резервировании мест хранения в системе доступна опция «кручения» товара, что актуально, например, для зоны «текстиль». В этом случае высота может быть длиной или шириной, и т.д. 
С помощью модуля Link Manager, позволяющего быстро создавать и поддерживать универсальные интерфейсы, осуществлена полная интеграция Logistics Vision Suite с системой клиента. Настроен автоматизированный обмен данными с отчетами и уведомлениями по всем этапам и статусам прохождения товара через склад в соответствии с входящими и исходящими заказами. 
Для исходящих заказов на складе предусмотрено до 46 видов упаковки с автоматизированным подбором коробов и упаковок подходящей емкости, которые рассчитываются системой с учетом хрупкости товара и необходимости использования дополнительных амортизирующих упаковочных материалов различного типа: картонный наполнитель «ранпак», пупырчатая пленка ПВХ, перфорированная бумага и т.д.
Упакованные заказы необходимо сортировать по маршрутам и ТК, в связи с чем, был автоматизирован процесс взвешивания товара. Отгрузочная этикетка генерируется в соответствии с требованиями основных курьерских и почтовых компаний, содержит вес посылки брутто и всю логистически значимую информацию. Системой учитываются требования к полной прослеживаемости всей проходящей через склад  продукции, что упрощает обработку клиентских возвратов, которые являются неотъемлемой и значимой составляющей логистики E-commerce.
На протяжении всех этапов обработки продукции печатается всего два документа: лист приемки и лист отгрузки. Все остальные процессы реализованы без бумаги через ручные терминалы сбора данных.
Стоит отметить, что команда отдела WMS и бизнес-технологий SLG-Operating, работая с Logistics Vision Suite уже много лет, смогла разработать, настроить и внедрить большую часть процессов своими силами. Уникальным показателем является тот факт, что на эффективный запуск столь сложного проекта компании потребовалось всего 9 недель. Складской оператор непрерывно совершенствует качество оказываемого сервиса, регулярно предлагая и внедряя инициативы, позволяющие улучшить целевые показатели и увеличить ценность сервиса для клиента и его конечных покупателей. 
Одним из ключевых факторов успеха проекта специалисты SLG-Operating назвали использование возможностей, представленных в WMS. Система является адаптивной и позволяет гибко реализовать настройки для сложных и многогранных задач, как актуальных, так и перспективных, включая проекты E-commerce. Logistics Vision Suite – оптимальное IT-решение для Ваших задач в сфере онлайн-торговли.

Читать далее SLG-Operating представляет логистические решения для E-commerce на базе WMS Logistics Vision Suite

Транспортный коридор Север – Юг – самый оптимальный маршрут с экономической точки зрения

Напомнив о том, что соглашение о создании международного транспортного коридора Север – Юг было подписано между Россией, Ираном и Индией 12 сентября 2000 года в Санкт-Петербурге, С. Гадирова сказала, что в настоящее время ведется интенсивная работа между странами – участниками проекта для полного ввода этого транспортного коридора в строй.
На заседании кабинета министров, посвященном итогам социально-экономического развития за 9 месяцев 2018 года и предстоящим задачам, президент Ильхам Алиев сказал, что с начала года объем грузов, перевозимых через территорию Азербайджана по транспортному коридору Север – Юг, увеличился более чем в 100 раз. «И это только начало. В настоящее время мы ведем со странами-партнерами очень серьезные переговоры для полной реализации данного проекта. Азербайджан обладает и техническим опытом, и специалистами, и финансовыми ресурсами. Все работы на территории Азербайджана мы проделали сами, можем привлечь наши финансовые возможности и в другие места, с тем чтобы этот коридор работал в полную мощность и приносил нашей стране дополнительную валюту. Такова наша основная цель. Конечно, и политический вес, и политические возможности транзитных стран растут. Возрастает роль этих стран в развитии сотрудничества в регионе. Мы хотим, чтобы наша роль росла. Мы хотим, чтобы с Азербайджаном больше считались. Мы хотим, чтобы от Азербайджана зависело больше вопросов, и добиваемся этого», – сказал президент.
Рассказывая о проводимых работах по созданию этого транспортного коридора, С. Гадирова сказала: «В рамках работ по развитию маршрута осуществлено строительство соединительной железной дороги Астара (Азербайджан) – Астара (Иран). Азербайджанские железные дороги сдали в эксплуатацию первый этап грузового терминала на территории Ирана, заложен фундамент зернового терминала. Железная дорога Решт – Астара является важным звеном для завершения этого транспортного коридора. Грузы, экспортируемые из стран Юго-Восточной Азии по железной дороге, будут транспортироваться через Иран и Азербайджан в Европу. И в обратном направлении грузы будут транспортироваться по тому же маршруту. Этот коридор сыграет важную роль в развитии и других стран региона, которые повышают свой товарооборот, пользуясь этим маршрутом.
С вводом в строй железной дороги Решт – Астара будет приведена в готовность основная часть международного транспортного коридора Север – Юг. Пользуясь этим маршрутом, Индия и Китай смогут транспортировать свои грузы в Центральную Азию, Азербайджан, Россию и Европу.
Когда коридор начнет полностью функционировать, на первом этапе по этому пути будет перевезено 5 млн т грузов, в перспективе объем перевозок будет увеличен до 10 млн т и более. Главным преимуществом этого коридора является сокращение сроков перевозки грузов в более чем 2 раза.
С. Гадирова сообщила также, что международный транспортный коридор Север – Юг работает в настоящее время в испытательном режиме. По этому маршруту из Российской Федерации и Беларуси в Иран в основном перевозятся такие грузы, как древесина, древесно-волокнистая плита (МДФ), зерно и продукты питания, а из Ирана в Россию, Грузию и Азербайджан перевозятся фрукты и овощи, цементный клинкер, кафель, метлах, арматура и другие грузы.