Впрочем, госпоже министру к сложностям не привыкать — портовую отрасль она знает с самого детства. Ее отец грузил уголь в порту Сидней (Новая Шотландия), а сама Лиза Рэйт шесть лет возглавляла Портовую администрацию Торонто, управляющую гаванями и аэропортами Торонто. Вначале июня текущего года в Канаде стартовала Программа передачи портовых активов (PATP). Ее инициатором выступило Министерство транспорта. По словам Лизы Рэйт «программа PATP предлагает блестящую возможность для заинтересованных сторон в приобретении и развитии портовых активов с выгодой для местного бизнеса, общин и туризма». Под действие программы не подпадают ключевые порты страны, которыми управляют отдельные администрации. Таковых по всей Канаде насчитывается только 17. Особенности программы: Передача портовых сооружений с баланса Министерства транспорта Канады другим собственникам началась еще в середине 1990-х годах. В 1995 году была принята Национальная морская стратегия (National Marine Policy). В документе были прописаны четкие цели Министерства в морской отрасли. В результате этого некоторые объекты и сооружения в портах оказались «лишними», а их содержание перестало соответствовать стратегическим целям ведомства. Отметим, что по всей стране Министерство владеет и управляет разнообразной коллекцией морских активов, состоящих из портов, причалов, доков, волнорезов, а также надводной и подводной недвижимости. Британская корона распоряжается этим со времен создания Канадской конфедерации в 1867 году. В результате все «лишние» обременительные активы в портах необходимо было либо продавать, либо ликвидировать. Чтобы решить этот вопрос, в 1996 году была запущена Программа дивестиции портов (Port Divestiture Program, PDP). Дивестиция – изъятие капиталовложений, продажа части активов или всей компании. Дивестиции являются полной противоположностью инвестициям. С точки зрения выгоды, дивестирование может принести больше прибыли, чем дальнейшее инвестирование. Она предусматривала передачу 549 региональных или местных портов из государственной собственности другим федеральным ведомствам, провинциальным правительствам, местным общинам или частным инвесторам. Нынешняя программа PATP является ее продолжением. По данным правительства Канады, с начала действия данной программы были дивестированы 499 портов, что в свою очередь привело к экономии средств налогоплательщиков на сумму, превышающую 470 млн канадских долларов. Сложности дивестиции: На протяжении всего этого времени не все портовые активы из 549 запланированных были дивестированы. В чем же причина? В 2012 году правительство провело оценочный анализ программы и опубликовало отчет.
Читать далее С плеч долой: почему Канада массово избавляется от «лишних» активов в портах