Уникальный демосклад на выставке InnoSklad будет работать под управлением системы WMS 1С Кортес!

C 28 по 30 ноября 2017 года в Санкт-Петербурге (Экспофорум, павильон Н) пройдёт 4-я Международная выставка InnoSklad, посвящённая вопросам строительства, обустройства и оснащения современного склада! 

Читать далее Уникальный демосклад на выставке InnoSklad будет работать под управлением системы WMS 1С Кортес!

Демосклад под управлением системы WMS 1С Кортес!

C 28 по 30 ноября 2017 года в Санкт-Петербурге (Экспофорум, павильон Н) пройдёт 4-я Международная выставка InnoSklad, посвящённая вопросам строительства, обустройства и оснащения современного склада! 

Читать далее Демосклад под управлением системы WMS 1С Кортес!

Импорт угля в Китай в октябре сократился 21,5% из-за ограничений, направленных на улучшение качества воздуха

Как отмечает агентство, снижение связано с ограничением, введенным правительством на производство стали, а также с требованиями перейти на более чистые энергоносители.
По итогам января – октября этого года в Китай поставили 226,13 млн т, что на 12% больше, чем годом ранее.
Аналитик Haitong Futures Сюй Бо (Xu Bo) пояснил Reuters, что ограничение производства стали обусловило снижение спроса на уголь, как следствие, упали цены, а импортные поставки стали заметно уступать по конкурентоспособности углю, добываемому внутри страны.
Китай стремится сократить потребление угля и заставить промышленность переориентироваться на более чистые энергоносители в рамках кампании по борьбе с загрязнением воздуха. Пекин и окружающие его регионы планируют снизить потребление угля до 300 млн т к 2020 году.
Крупнейшие потребители угля – сталелитейные и алюминиевые заводы на севере Китая – должны вдвое сократить производство в течение зимнего периода.
Объемы производства в Таншане и Хандане – двух крупных центрах сталелитейной промышленности провинции Хэбэй – начали снижаться с октября.
Сюй Бо добавил, что на данный момент прогнозировать спрос на импортный уголь крайне затруднительно, так как в преддверии начала отопительного сезона местные шахты наращивают добычу. Кроме того, непонятно какими темпами пойдет переориентация промышленности на газовое топливо.
Провинция Хэйлунцзян на северо-востоке Китая снизила плановый показатель по сокращению добычи угля, чтобы обеспечить растущий спрос на топливо в регионе, отмечает Reuters.
Тем временем запасы в портах, через которые ввозится уголь в северный Китай, остаются высокими. Так, по данным аналитического агентства Mysteel and Wind, на причалах порта Циньхуандао скопилось более 7 млн т угля.

В Австрии протестировали технологию перегрузки контейнеров с авто- на ж/д транспорт вне терминала

Австрийский железнодорожный оператор Rail Cargo Group (RCG, входит в структуру Австрийских федеральных железных дорог. – OBB) провел первые испытания технологии, которая позволяет осуществлять перегрузку контейнера с автомобильного транспорта на железнодорожную платформу без использования терминального оборудования, передает ТАСС.
Партнером RCG в проекте, получившем название Combi Coop II, стала инженерная компания Fritsch, Chiari & Partner ZT.
Технология MOBILER, которая используется в рамках проекта, позволяет перегрузить контейнеры с грузовика на железнодорожную платформу практически в любом месте и с минимальными временными затратами. Операция может производиться одним человеком без дополнительной помощи или дорогостоящего терминального оборудования, отмечает издание.
Первые тестовые отправки с применением системы MOBILER прошли в октябре для компании по утилизации отходов Stipits Enstorgung GmbH. Оборудованные системой MOBILER грузовики доставили несколько контейнеров, загруженных макулатурой и картонными коробками, со склада компании на ближайшую железнодорожную станцию, где была произведена перегрузка на железнодорожные платформы. Операция заняла несколько минут.
В последующих испытаниях примут участие еще восемь компаний.
Проект финансируется структурой Федерального министерства транспорта, инноваций и технологий Австрии.

Итоги работы подразделения AsstrA Heavy Lift

Международный транспортно-логистический холдинг AsstrA-Associated Traffic AG подвел предварительныeитоги проектов по негабаритным перевозкам

Оборот AsstrA Heavy Lift за 9 месяцев текущего года составил около 7 млн. евро, подразделение реализовало порядка 100 проектов. Масса всех перевезенных грузов — 120 тыс. тонн, а рекордный вес партии, который одномоментно «подняли» специалисты офиса AsstrA в Санкт-Петербурге, составил 185 тонн.

Читать далее Итоги работы подразделения AsstrA Heavy Lift

Восток1520 возглавил список самых динамичных компаний транспортно-логистического комплекса

В общем списке из 50 крупнейших транспортно-логистических компаний России оператор занимает 14-ю позицию, сделав качественный скачок с 23-го места в прошлом году.
Генеральный директор Первой Тяжеловесной Компании Владимир Сосипаторов отметил несколько факторов, влияющих на успешное развитие компании: «Среди внешних – значительный интерес грузовладельцев к привлечению парка нового поколения для перевозок грузов. В условиях инфраструктурных ограничений вагоны повышенной грузоподъемности – эффективный способ увеличить объемы перевозок и поддержать экспортный потенциал российского угля. Среди внутренних – оптимизация внутренних процессов и рост производительности труда».
По словам топ-менеджера, определяющими тенденциями рынка транспортно-логистических услуг являются увеличение доли вагонов нового поколения в структуре парка до 14–15%, большое внимание РЖД к развитию тяжеловесного движения и росту осевых нагрузок, а также начало опытной эксплуатации вагонов с осевой нагрузкой 27 т. Наиболее эффективно использование таких вагонов на линиях с ограничением пропускной способности. Это сразу дает увеличение объемов перевозок на 20%. В. Сосипаторов также отметил, что синхронно с ростом нагрузки РЖД обновляют тяговый парк, закупая более мощные локомотивы.

Точечная логистика: «Байкал Сервис» ввел новые интервалы выдачи груза

Московское расписание доставки и забора грузов стало удобнее и дешевле.

С сегодняшнего дня время доставки для клиентов ТК «Байкал Сервис» перестало делиться на день и ночь. Теперь они могут выбирать варианты: заказать доставку на первую половину дня (до 14:00), вторую, на вечер (с 18:00 до 21:00) или ночь (с 21:00 до 9:00).

Читать далее Точечная логистика: «Байкал Сервис» ввел новые интервалы выдачи груза

«Яндекс.Маркет» выделил работу с иностранными поставщиками в новое бизнес-направление

В первую очередь компания планирует активно развивать сотрудничество с китайскими компаниями. Первый крупный «пилот» по работе с ними «Яндекс.Маркет» начал еще в июле. Сейчас на постоянной основе на сайте агрегатора представлены товары магазинов JD.com, Gearbest, Intmall, Clogo, Umkamall, TradeEase, Lightinthebox — всего около 500 тыс. предложений, пишет «Ъ».
По мнению экспертов, так компания рассчитывает вернуть часть ушедших на AliExpress покупателей — китайские проекты занимают от 30% до 40% российского e-commerce.
Всего по итогам первого полугодия 2017 года объем рынка интернет-торговли в России вырос на 22% по сравнению с первым полугодием 2016 года и составил 498 млрд рублей. В том числе объем трансграничной торговли увеличился на 34%, до 178 млрд рублей, говорится в материалах АКИТ. При этом доля Китая составляет 90%, Евросоюза — 4%, США — 2%.

Росатом может стать инфраструктурным оператором Севморпути

«Росатому» предложено передать функции по оказанию государственных услуг в области морской деятельности и управлению госимуществом в рамках СМП и прилегающих территорий. Президент согласился с этим, поручив разработать необходимые поправки в ФЗ о «Росатоме» и другие акты в кратчайшие сроки.
По госпрограмме по развитию Арктики, на СМП в 2018–2020 гг. бюджет потратит 4,5 млрд руб., на втором этапе до 2025 года планируется еще почти 31 млрд руб. В 2016 году перевозки по СМП достигли рекордных 7,3 млн т, рост ожидается и по итогам этого года – в основном за счет углеводородных проектов.

Ввод моста в Крым решит проблему ввоза стройматериалов в регион

Ввод транспортного перехода через Керченский пролив между Крымом и материковой Россией решит проблему ввоза на полуостров стройматериалов, которые из-за портовых процедур дорожают на 30–50%. Об этом сообщил на встрече с иностранными журналистами глава республики Сергей Аксенов, передает ТАСС.
«У нас есть проблема с доставкой строительных материалов, с доставкой лекарственных препаратов, продовольствия. В том плане, что портовые процедуры увеличивают стоимость доставляемых сюда товаров. Мост, конечно, нам снимет эти ограничения», – сказал С. Аксенов.
Он уточнил, что из-за транспортной составляющей цены на строительные материалы в Крыму выше от 20 до 50%, чем на материковой части РФ.
Работы по строительству транспортного перехода начались в феврале 2016 года. Движение автомобилей по Крымскому мосту планируют открыть в декабре 2018-го, движение поездов – в декабре 2019 года.
«[Мост] строится в срок, никаких технических препятствий для реализации проекта нет. Будет построен в срок», – уверен глава региона.
Крымский мост возводится за счет средств федерального бюджета в рамках федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года» без привлечения внебюджетного финансирования. Его протяженность составит 19 км.