15-летие воронежского филиала сегодня отметила ТК «Байкал Сервис»

Свой юбилей подразделение транспортной компании встретило на подъеме.

Воронежский филиал — старейшее подразделение компании в Центральном федеральном округе. Открытый для организации грузоперевозок не только с соседними областями, но и Украиной, он очень быстро набирал темп, параллельно прирастая складскими метрами. За время своего существования его операционная площадка увеличилась с первоначальных 120 кв. м. до 1200, а грузооборот — более чем в 200 раз.

Читать далее 15-летие воронежского филиала сегодня отметила ТК «Байкал Сервис»

Цена единого билета в Крым с переходом в 2019 году к автоперевозкам по мосту не изменится

«При исключении затрат на морскую составляющую в 2019 году уменьшится субсидируемая часть стоимости билета для пассажира, при этом стоимость самой поездки для пассажиров в 2019 году останется неизменной», – сообщил «Интерфаксу» представитель компании – оператора перевозок – автономной некоммерческой организации «Единая транспортная дирекция» (ЕТД).
На сайте regulation.gov.ru размещен проект постановления правительства России о внесении изменений в правила предоставления ЕТД субсидий из федерального бюджета на организацию перевозок по единому билету. «Расходы  в курортном сезоне 2019 года сократятся в связи с исключением затрат на морскую составляющую маршрута вследствие открытия автомобильного движения на транспортном переходе через Керченский пролив и составят 178,3 млн руб.», – говорится в пояснительной записке к документу.
Как сообщили агентству в ЕТД, в бюджете на 2017 год было предусмотрено 225 млн руб. на субсидии на перевозки по единому билету, фактически использовано 196,6 млн руб., в 2018 году бюджетом предусмотрено на эти цели 213,9 млн руб.
Согласно пояснительно записке, в настоящее время стоимость проезда по единому билету (поезд, паром и автобус) в Крым из Анапы ориентировочно составляет 1,259−1,5 тыс. руб., из Краснодара – 1,5−1,9 тыс. руб. в одном направлении.
Программа «Единый билет» – перевозки с использованием железнодорожного, автомобильного и морского транспорта – работает с 2014 года. За четыре прошедших с того времени курортных сезона ЕТД перевезла порядка 1,5 млн пассажиров. Перевозки осуществляются от железнодорожных вокзалов Краснодара и Анапы до семи городов Крымского полуострова: Керчь, Симферополь, Севастополь, Феодосию, Судак, Евпаторию, Ялту и в обратном направлении.
Ранее ЕТД сообщала, что стоимость единого билета на автобусы и паромы остается неизменной с 2015 года и составляет: из Анапы в Керчь – 380 руб., в Симферополь – 590 руб., в Севастополь – 690 руб., в Феодосию – 460 руб., в Судак – 540 руб., в Евпаторию – 690 руб., в Ялту – 700 руб.; из Краснодара в Керчь – 560 руб., в Симферополь – 710 руб., в Севастополь – 810 руб., в Феодосию – 590 руб., в Судак — 660 рублей, в Евпаторию — 810 рублей, в Ялту — 820 рублей. Дети до 5 лет в сопровождении взрослых едут бесплатно с предоставлением отдельного места.
В 2018 году перевозки в Крым и обратно по единому билету будут осуществляться с 30 апреля по 30 сентября – так же, как и в 2017 году.
19-километровый мост через Керченский пролив станет самым длинным в России и соединит полуостров с материковой частью РФ автомобильной и железной дорогой. Движение машин по мосту, согласно проекту, откроется в декабре 2018 года, поездов – 1 декабря 2019 года. Вместе с тем президент РФ Владимир Путин, выступая с посланием Федеральному собранию 1 марта, заявил: «Уже через несколько месяцев по Крымскому мосту откроется автомобильное движение, а в следующем году – и железнодорожное сообщение. Это даст импульс развитию Крыма и всего российского Причерноморья».
Стоимость объекта составляет 227,9 млрд руб. в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком строительства является компания «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга.

Nippon Express покупает итальянскую логистическую компанию Traconf

Стоимость контракта составляет €144,5 млн.
Nippon Express Group заявила, что решение об инвестициях принято в соответствии со стратегией компании, основная цель которой заключается в глобальной экспансии. Nippon активно инвестирует в развитие бизнеса за пределами Японии, расширяет сеть в регионах и сферах бизнеса с высоким потенциалом роста. В 2013 году компания приобрела флорентийскую логистическую компанию Franco Vago, также специализирующуюся на сервисе для индустрии моды.
Штаб-квартира Traconf находится в Вероне. Компания предоставляет услуги по складированию, дистрибуции товаров для индустрии моды в Европе, в основном в Италии, а также в США и в Китае. Выручка компании в 2017 году составила €130,2 млн.

Российское вино поедет в Японию

Как сообщили в Российском экспортном центре, во время выставки FoodEx Japan 2018, которая прошла в японском городе Тибе, между российской «Фанагорией» и японским трейдером Ikemitsu Interprises был заключен договор на поставку российского вина в Японию. По словам директора по поддержке экспорта агропромышленного комплекса РЭЦ Руслана Царгуша, РЭЦ уже активно продвигает экспорт отечественного АПК. Сейчас в азиатские страны экспортируется готовая продукция, например кондитерские изделия, макароны и вино. В числе основных каналов продвижения российских товаров – специализированные бизнес-миссии и специальные программы по частичной компенсации затрат на транспортировку и участие в выставочно-ярмарочной деятельности. Кроме того, РЭЦ прорабатывает вопросы сертификации и продвижения наших продуктов питания на рынках зарубежных стран. Автор: Екатерина Борисова

«ЛОРУС Эс Си Эм» закрепился в ЮФО

С осени прошлого года в Краснодаре начало работу обособленное подразделение крупного логистического провадера «ЛОРУС Эс Си Эм».

За полгода филиал достиг запланированного уровня сервиса и продолжает наращивать базу клиентов среди производителей и ритейлеров FMCG, оказывая различные логистические услуги.

Читать далее «ЛОРУС Эс Си Эм» закрепился в ЮФО

«Восток1520» увеличил объем перевозок в адрес предприятий энергетики и ЖКХ

За счет улучшенных технико-экономических характеристик вагонов, которые предоставляются под перевозки угля, снижается срок доставки и обеспечивается бесперебойная подача подвижного состава. Вагон повышенной грузоподъемности позволяет перевезти на 8-10% больше груза за единицу времени по сравнению с типовым парком.

Маск пересмотрел концепцию своих транспортных проектов

«Все тоннели и Hyperloop будут отдавать приоритет пешеходам и велосипедистам перед автомобилистами», – отметил И. Маск, добавив, что в первую очередь нужно удовлетворить нужды общественного транспорта.
Напомним, что сегодня И. Маск работает над двумя принципиально новыми системами транспорта. Система Loop будет отвечать за перевозку пассажиров внутри городов, а Hyperloop – между городами. Для удобства пассажиров планируется построить около тысячи небольших пересадочных узлов. Новые транспортные системы, по замыслу И. Маска, должны появится в таких городах как Нью-Йорк, Вашингтон, Лос-Анджелес, Чикаго. Автор: Кристина Александрова

ОАО ЦППК разработает проекты планировки территории 24 ТПУ

На текущий момент утверждены 22 проекта, оставшиеся два проекта планировки территории предполагается утвердить до конца 2018 года. По шести территориям уже ведется разработка проектной документации по капитальным объектам ТПУ в полосе отвода железной дороги и благоустройству прилегающих к ним территорий.
Реализация проектов предполагает участие инвесторов. В полосе отвода железной дороги вопрос их привлечения рассматривается в соответствии с регламентными документами ОАО «РЖД». За полосой отвода железной дороги инвесторов будет привлекать правительство Московской области. Автор: Екатерина Борисова

В ближайшие годы РФ выйдет в лидеры мирового агрорынка

«Уверен, что уже в ближайшие годы Россия станет одним из лидеров мирового агропромышленного рынка. Как вы, может быть, обратили внимание, я говорил в послании [Федеральному собранию], через 4 года мы планируем поставлять на мировые рынки больший объем продовольствия, чем ввозить в страну. То есть Россия станет нетто-экспортером продовольствия», – сказал В. Путин.
Как заявил президент, должен вырасти экспорт мясной продукции, товаров высокого передела. «Для этого необходима в том числе современная инфраструктура и логистика, расшивка узких мест на железнодорожном транспорте, рост мощности морских портов, элеваторов, терминалов хранения продукции», – сказал В. Путин.
Он отметил необходимость развития поставок через регионы Дальнего Востока с выходами на перспективные рынки АТР, а также на Северо-Западе, в Азово-Черноморской бассейне.
В. Путин отметил, что сейчас Россия должна обратить внимание на повышение качества сельхозпродукции, повышение ее конкурентоспособности. Он напомнил, что по сравнению с 2000 годом экспорт сельхозпродукции и продуктов питания вырос в 16 раз.
По его словам, доходы от экспорта аграрной продукции уже на 1/3 превышают поступления от экспорта вооружений. » Сегодня мы превышаем на треть: $28,8 млрд – это экспортная выручка АПК, а ОПК – 15,6 млрд», – сказал В. Путин.

Импорт угля из Приморья через Суйфэньхэ вырос в 3 с лишним раза

Это соответственно в 3,32 и 4,97 раза больше, чем за аналогичный период 2017-го. Как сообщает двуязычный портал biang.ru со ссылкой на данные инспекции по ввозу-вывозу и карантину провинции Хэйлунцзян, из России в Китай импортируется в основном антрацитовый, каменный, энергетический и коксующийся уголь. В связи со стремительным ростом импорта российского угля таможенные и карантинные органы Суйфэньхэ стали более тщательно следить за его качеством, регулярно проверяя уголь на содержание ртути, серы и мышьяка, сообщает ведомство. Автор: Екатерина Борисова