Украина повышает пошлины на импорт минеральных удобрений из России

В рамках заседания Комиссия рассмотрела материалы по существующей практике поставки минеральных удобрений в Украину со стороны российских производителей и экспортеров. По мнению ведомства она сывидетельствует о  многочисленных нарушениях в процессе подготовки осуществления импорта в Украину, а также указывает на существование угрозы дальнейшего обхода действующих антидемпинговых мер в отношении нитрата аммония со стороны таких поставщиков.  Комиссия также изменила описание товаров, к которым применяются указанные антидемпинговые меры с целью недопущения обхода этих мер со стороны российских производителей и экспортеров минеральных удобрений.
По результатам рассмотрения материалов было установлено, что уровень применяемых окончательных антидемпинговых мер относительно импорта в Украину нитрата аммония (аммиачной селитры) происхождением из РФ недостаточен для устранения демпинга, который причиняет вред украинским производителям. Кроме того, проводится три процедуры расследования по демпинговому импорту минудобрений происхождением из РФ (карбамидно-формальдегидная продукция, нитрат аммония, серная кислота и олеум). Автор: Екатерина Борисова

Объем перевезенных грузов в сообщении Беларусь – Литва в 2017 году вырос на 15%

В Минске 22 марта состоялись переговоры руководителей Белорусской железной дороги и АО «Литовские железные дороги». Белорусскую сторону представлял начальник БЖД Владимир Морозов, литовскую – генеральный директор АО «Литовские железные дороги» Мантас Бартушка.
«Участники встречи подвели итоги работы по перевозкам грузов в сообщении Беларусь – Литва в 2017 году, обсудили перспективы их развития в 2018 году. В 2017 году сформировалась положительная динамика роста объемов грузовых перевозок во ввозе, вывозе и транзите. Так, объем перевезенных грузов по белорусско-литовским межгосударственным стыковым пунктам за 2017 год составил 33,4 млн т, или 115% к 2016 году», – отметили в пресс-центре.
Состоялся обмен информацией о работе по привлечению новых грузопотоков, в том числе за счет оптимизации тарифных условий на перевозки грузов. Стороны отметили важность координации совместных действий по созданию привлекательных условий для развития железнодорожных перевозок в сообщении Беларусь – Литва – Калининградская область России. Также были затронуты вопросы перевозки контейнеров поездом комбинированного транспорта «Викинг» и применения электронных юридически значимых документов при перевозке порожних и груженых вагонов и контейнеров.
«Что касается пассажирских перевозок, по итогам работы за 2017 год в сообщении Беларусь – Литва международными пассажирскими поездами перевезено 285,9 тыс. пассажиров, это на 4,7% меньше, чем в 2016 году. Стоит отметить, что более 106 тыс. проездных документов в этом сообщении (37,4%) были оформлены с использованием интернета. Участники встречи обозначили направления дальнейшего взаимодействия по привлечению пассажиропотока», – рассказали в БЖД.
Также программой мероприятия было предусмотрено обсуждение вопросов организации приема/передачи грузовых поездов, вагонов и контейнеров через пограничные железнодорожные переходы, работы локомотивов и локомотивных бригад на приграничных участках, взаимодействия в производственной сфере.

Заказанные через интернет товары из Китая будут проверять на границе

Издание уточняет, что, согласно предложению АКИТ, если в ходе проверки у детских товаров не окажется сертификата безопасности, такую посылку следует вернуть отправителю.
В настоящее время почти все товары для детей подлежат в России обязательной сертификации, но к продукции, поступающей из-за рубежа в рамках трансграничной торговли, такие требования не предъявляются.
Как сообщает «Коммерсантъ», предложения АКИТ вошли в концепцию противодействия незаконному обороту товаров для детей на рынке стран – членов Евразийского экономического союза, реализуемых с использованием интернета. Документ уже рассмотрели в ФТС. В ведомстве заявили, что подтверждение соответствия детских товаров должно осуществляться исключительно в форме сертификации.

Внедрение в РФ единой системы прослеживаемости товаров принесет бюджету 200–300 млрд руб.

«К концу текущего года будет сформирован национальный сегмент системы прослеживаемости товаров на всех этапах их жизненного цикла. Для этого будут задействованы данные из таможенных деклараций, систем маркировки, АСК НДС (автоматическая система контроля за возмещением НДС. – Прим. ТАСС) и ККТ (система контроля за применением контрольно-кассовой техники. – Прим. ТАСС). Рассчитываем дополнительно привлечь в казну до 200–300 млрд руб.», – сказал министр.
Ранее глава правительства Дмитрий Медведев поручил Федеральной налоговой и Федеральной таможенной службам, подконтрольным Минфину, создать в России непрерывную цепочку отслеживания движения товара внутри страны. Это позволит решать фискальные задачи (улучшение собираемости налоговых и таможенных платежей) и предотвращать появление контрафакта на территории РФ.

Хабаровский край наращивает лесной экспорт

Как рассказал зампред правительства Хабаровского края – министр природных ресурсов Александр Ермолин, перспективы лесной промышленности в регионе благоприятны, продукция предприятий остается востребованной на внешних рынках. В 2017 году экспортная выручка отрасли превысила $615 млн, увеличившись более чем на 21%. В общем объеме экспорта доля лесопродукции составляет 28,8%. Это вторая по стоимости позиция после авиатехники (в Хабаровском крае расположен Комсомольский-на-Амуре авиационный завод, выпускающий военные самолеты и пассажирские лайнеры Sukhoi Superjet).
За рубеж поставляется круглый лес, пиломатериалы, шпон, топливные гранулы. При этом постоянно растет уровень переработки, а доля вывозимого круглого леса снижается. Главной задачей является комплексное использование лесных ресурсов, доведение доли переработки древесины до 70–80%, отметил А. Ермолин.
Оценивая перспективы экспортного потенциала на ближайшие несколько лет, он прогнозирует высокий спрос на пиломатериалы, шпон, пеллеты и древесные плиты на азиатских рынках.
К сведению, погрузка лесных грузов на Дальневосточной железной дороге в январе – феврале составила 794,5 тыс. т, что на 1,3% больше, чем годом ранее. Большая часть экспорта идет через железнодорожный погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ (Китай). Автор: Павел Белов

Россия двенадцатый месяц подряд занимает первое место по объему поставок нефти в Китай

Импорт из Ирака в Китай снизился на 31% в годовом исчислении, до 2,08 млн т. В январе этот показатель составлял 4,45 млн т. Также снизился импорт нефти в Китай из Ирана. В феврале он уменьшился на 28% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, до 1,82 млн т. Месяцем ранее этот индикатор находился на отметке 3,18 млн т. За февраль импорт в Китай из США составил 909,1 тыс. т, что значительно ниже показателя января в 2 млн т. Ангола экспортировала в Китай 3,74 млн т нефти, увеличив поставки в сравнении с аналогичным периодом 2017-го на 15%. В январе объем импорта этого сырья из Анголы в Китай составил 4,68 млн т.Автор: Екатерина Борисова

Перевозчики недовольны нынешней системой перевозок пассажиров в Латвии

Члены ассоциации считают, что выделяемое государством финансирование и компенсации недостаточны, что прямо влияет на работу перевозчиков. Плата государства за услугу покрывает 40–60% себестоимости перевозок, а в отдельных регионах – 25–30%. Нормативные акты предусматривают аванс компенсации в размере не менее 95%, но перевозчики в первые месяцы 2018 года получили только 66,5–77% компенсации.
Также при расчете дотации из государственного бюджета перевозчикам на 2018 год не было учтено предполагаемое повышение зарплат и налогов.
С точки зрения ассоциации, тем самым уже в начале года под серьезной угрозой оказывается выполнение договоров об услугах. Ассоциация рассчитывает, что в дальнейшем государство будет соизмерять требования качества, выдвигаемые к пассажирским перевозкам, и доступное финансирование.
Ассоциация требует, чтобы Минсообщения срочно провело обоснованную экономическую оценку существующей системы транспортных услуг и подготовило модели ее организации и финансирования на период до 2030 года. Нужно исключить фактически невыполнимые или финансово тяжелые требования, например к возрасту автобусов и другим техническим параметрам.

Доходы Египта от транзита судов через Суэц выросли за первые два месяца года на 15%

Грузовой трафик через канал вырос на 11%, до 171,2 млн т.
Выручка в феврале составила $435,8 млн, в январе – $541,9 млн.
В 2017 году доходы Администрации Суэцкого канала выросли до $5,3 млрд по сравнению с $5 млрд в 2016-м.
В последние годы резко обострилась конкуренция между Суэцким и Панамским каналами, так как оба стремятся окупить многомиллиардные инвестиции в расширение и модернизацию. Оба маршрута привлекают судовладельцев агрессивными скидками.

На весенних каникулах школьников чаще всего везут в Сочи и Крым

Так, в пятерку востребованных для детского отдыха направлений входят также Минводы и Калининград. Причем туристы из регионов предпочитают возить школьников в столицы – Москву и Санкт-Петербург.
Среди зарубежных направлений лидируют Тбилиси, Ереван и Париж. Школьников везут также в Мюнхен и Прагу.
Средняя стоимость поездки по России на весенние каникулы – 12,6 тыс. руб. в обе стороны. Автор: Елена Безгодова

Россияне отдали предпочтение турецким курортам

«По популярности Турция поднялась с четвертого места на первое, вытеснив Россию. Среди турецких курортов наибольшей популярностью пользуются Алания, Анталья, Камер», – говорит Т. Юсупов.
Второе место у российских туристов занимают родные курорты – Сочи, Крым, Анапа.
Третье место по популярности занимает Греция. Автор: Елена Безгодова