Юлмарт договорился со службой доставки DPD об использовании ее пунктов выдачи

Юлмарт договорился с оператором экспресс-доставки DPD в России о подключении к его сети пунктов выдачи заказов. До конца апреля 2018 года клиенты Юлмарта смогут заказать доставку товаров до 500 точек DPD в Приволжском, Уральском, Центральном и Южном федеральных округах. Доставка и выдача посылок осуществляется в региональные пункты сети Pickup, которую развивает DPD. Из них уже доступны 200 пунктов. Пока услугой могут воспользоваться только физические лица. Корпоративные клиенты смогут пользоваться партнерскими пунктами с июня 2018 года.

Читать далее Юлмарт договорился со службой доставки DPD об использовании ее пунктов выдачи

Boxberry стала официальным партнером Ярмарки Мастеров

Компания предоставляет крупнейшей в СНГ площадке для дизайнеров услуги доставки по России

С декабря 2017-го по апрель 2018 года Boxberry сотрудничала с Ярмаркой Мастеров в тестовом режиме. В это время можно было отправить 30 372 из 2,5 млн товаров, представленных на торговой площадке. Сервис могли подключить продавцы из городов, входящих в 5 из 9 тарифных зон, с которыми работает Boxberry. Доставка осуществлялась в пункты выдачи заказов (ПВЗ), расположенные в 440 городах присутствия Boxberry, и была доступна для ограниченного числа категорий товаров.

Читать далее Boxberry стала официальным партнером Ярмарки Мастеров

Boxberry стала официальным партнером Ярмарки Мастеров

Компания предоставляет крупнейшей в СНГ площадке для дизайнеров услуги доставки по России

С декабря 2017-го по апрель 2018 года Boxberry сотрудничала с Ярмаркой Мастеров в тестовом режиме. В это время можно было отправить 30 372 из 2,5 млн товаров, представленных на торговой площадке. Сервис могли подключить продавцы из городов, входящих в 5 из 9 тарифных зон, с которыми работает Boxberry. Доставка осуществлялась в пункты выдачи заказов (ПВЗ), расположенные в 440 городах присутствия Boxberry, и была доступна для ограниченного числа категорий товаров.

Читать далее Boxberry стала официальным партнером Ярмарки Мастеров

Монголия нарастит свой экспорт через один из дальневосточных портов

Об этом заявил зампред правительства РФ Юрий Трутнев после встречи с премьер-министром Монголии Ухнаагийн Хурэлсухом и вице-премьером Улзийсайхан Энхтүвшином. «Товарно-экономические отношения России и Монголии находятся в хорошем состоянии. Монголия – наш давний друг и партнер. Но нам необходимо улучшать эти отношения с оглядкой на потенциал российского Дальнего Востока», – сказал он.
По его словам, в течение трех месяцев необходимо определить отрасли для реализации совместных с Монголией проектов, а также составить номенклатуру товаров, которые могли бы экспортироваться из дальневосточных регионов в эту страну.
Стоит сказать, основу экспорта с Дальнего Востока в Монголию в 2017 году составили минеральные ресурсы, топливо, нефть и продукты переработки, электромашины. «Все эти показатели имеют потенциал для роста. Также необходимо развивать новые направления сотрудничества», – отметил Ю. Трутнев.
Другая важная составляющая сотрудничества – развитие транспортно-логистического направления. Монголия, соединенная железной дорогой с Транссибом, заинтересована в создании терминала-хаба в одном из дальневосточных портов для дальнейшего экспорта своих товаров в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В связи с этим Ю. Трутнев поручил Минвостокразвития России создать совместную группу по изучению и анализу развития данного направления. Отметим, что ранее в качестве канала экспорта монгольского угля рассматривался порт Восточный. Автор: Павел Белов

Перевозки графитовой руды в Еврейской автономной области должны начаться к 2020 году

Освоение Тополихинского участка Союзного месторождения графита осуществляет компания «Дальграфит» (входит в холдинг ООО «Группа Магнезит»). «На сегодняшний день все проектные работы закончены, ведется строительство инфраструктурных объектов. Построено 10,5 км подъездных дорог, наполовину готова межплощадочная дорога, которая соединит фабрику и карьер», – проинформировал гендиректор ООО «Дальграфит» Виталий Мисютинский.
Параллельно идет подготовка к строительству самой обогатительной фабрики. Сейчас проводится тендер по выбору генподрядчика, а к середине лета планируется начать земляные работы на промышленной площадке. Таким образом, на предприятии будет осуществляться весь цикл производства, начиная от добычи графитовой руды и заканчивая выпуском готовой продукции – графита. Составной частью проекта является транспортно-логистический комплекс для отгрузки продукции потребителям, он расположится на железнодорожной станции Унгун.
Срок строительства – до 2020 года, после чего должна начаться добыча и обогащение руды. В проект уже вложено более 1 млрд руб., его общая стоимость – свыше 6 млрд руб.
По запасам графита (они оцениваются в 13 млн т) месторождение Союзное является вторым в мире. Ежегодно на комбинате будут добывать 350 тыс. т руды и выпускать 40 тыс. т графита. Месторождение может обеспечить нужды не только России, но и потребителей из-за рубежа. Автор: Павел Белов

На Камчатке будет создан морской терминал по перевозке сжиженного природного газа

Он сообщил, что в настоящее время ведутся консультативно-исследовательские работы по месту расположения данного терминала. Есть два варианта: Авачинская бухта в районе бухты Моховой или же Лиственничной бухты, которая находится в 180 км от города Петропавловск-Камчатский.
«Сегодня взвешиваются все за и против по месту расположения терминала», – подчеркнул Н. Пегин.
В Камчатском крае для реализации данного проекта уже работают иностранные консультанты. Автор: Алина Виноградова

Концерн Jungheinrich представляет новое зарядное устройство SLH 300 на СеМАТ-2018

На международной интралогистической выставке CeMAT-2018, проходящей в Ганновере, Германия, в период с 23 по 27 апреля 2018 года, концерн Jungheinrich представляет новое высокочастотное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей – SLH 300, а также его вариант для литий-ионных аккумуляторных батарей – SLH 300i. Новое зарядное устройство, которое выпускается на собственном заводе Jungheinrich в г. Нордерштедте в Германии, является инновационной разработкой концерна и дополняет линейку решений Jungheinrich для управления электропитанием подъемно-погрузочной и складской техники.

Читать далее Концерн Jungheinrich представляет новое зарядное устройство SLH 300 на СеМАТ-2018

INTERMAT 2018: Группа Manitou создает погрузочную технику будущего

Париж, 23 апреля 2018 г. ― Группа Manitou, мировой лидер по производству внедорожной погрузочной техники, приняла участие в международной выставке INTERMAT, посвященной технологиям для строительной индустрии. В ответ на потребности динамично развивающегося строительного рынка Группа предложила ряд инновационных решений, ориентированных на оптимизацию TCO (совокупной стоимости владения). На выставке были представлены две новые модели автовышек и гусеничный погрузчик с бортовым поворотом Gehl RT 215, оснащенный новой системой гидравлических приводов. На предварительном показе Группа представила два новых вездеходных погрузчика MC 25 и MC 30, подтвердив тем самым свой новаторский стиль, которым она славится вот уже более 60 лет – со дня выпуска своей первой модели.

Читать далее INTERMAT 2018: Группа Manitou создает погрузочную технику будущего

Предложения по структурированию проекта строительства тоннеля Хельсинки – Таллин будут опубликованы в следующем месяце

Предложения рабочей группы будут касаться структуры и источников финансирования проекта, а также содержать ориентировочный график его реализации. По словам М. Паананен, строительство вряд ли сможет начаться раньше, чем через три-пять лет, необходимых для проведения всевозможных исследований.
Предполагается, что 40% стоимости строительства предоставит ЕС, а остальные средства вложат частные инвесторы по модели ГЧП.
Предварительные исследования также указывают на то, что правительствам двух стран придется субсидировать эксплуатационные расходы. При этом суммы необходимых субсидий сопоставимы с текущими расходами двух стран на весь комплекс общественного транспорта.
Предполагается, что будущая железная дорога будет построена с колеей 1435 мм, а не 1520 мм, используемой на сети как Финляндии, так и стран Балтии, поскольку тоннель будет продолжением Rail Baltica – строящейся магистрали европейской колеи, которая должна связать страны Балтии с Польшей и далее с Европой.
М. Паананен отмечает, что финские экспортеры очень заинтересованы в том, чтобы Rail Baltica дошла до интермодального узла Хельсинки, это позволит значительно снизить зависимость Финляндии от морского транспорта в ее торговле с ЕС.
Длина предлагаемого тоннеля составит 92 км. Для сравнения, самый протяженный железнодорожный тоннель в мире – Готтард – имеет длину 57 км, тоннель Сэйкан в Японии – самый длинный железнодорожный тоннель, проложенный под морским дном, – 54 км. В то же время подводный тоннель Пяйянне, который снабжает регион Хельсинки пресной водой, имеет длину 120 км.

МТС создаст сети связи для беспилотных автомобилей «КамАЗа»

МТС и «КамАЗ» подписали соглашение о сотрудничестве в области создания сетей связи для беспилотного автотранспорта, а также разработки и внедрения промышленного интернета вещей и автоматизации производства на автозаводе.

Читать далее МТС создаст сети связи для беспилотных автомобилей «КамАЗа»