Украина возобновит экспорт пшеницы во Вьетнам

В частности, речь идет о возобновлении импорта украинской пшеницы и осуществлении строгого фитосанитарного контроля при импорте зерна из Украины.
В ассоциации напомнили, что в апреле этого года завершился визит делегации Республики Вьетнам в Украину, во время которого вьетнамскую сторону ознакомили с фитосанитарными процедурами, которые осуществляются на территории Украины при экспорте пшеницы.
В 2015 году Вьетнам временно запретил импорт пшеницы из Украины. Тогда в зерне нашли амбарного долгоносика. Зараженное зерно ввозили по поддельным фитосанитарным сертификатам.

Еврокомиссия просит выделить более €42 млрд на развитие инфраструктуры ЕС

Согласно документу, ЕК считает необходимым увеличить ассигнования на защиту окружающей среды и выполнение обязательств в рамках Парижского соглашения по климату. «Данное предложение создаст необходимую инфраструктуру для перехода на чистую энергию и позволит достичь наших амбициозных целей по климату и энергетике на 2030 год», – приводит пресс-служба слова еврокомиссара по энергетике и климатическим изменениям Мигеля Ариаса Каньете.
В сфере транспорта, на которую предполагается выделить €30,6 млрд, предлагается уменьшить вредные выбросы от транспорта с помощью смещения акцентов в сторону более экологичных его видов, таких как железнодорожное сообщение, а также развития сети станций по заправке автомобилей на альтернативных видах топлива. Помимо этого, впервые внесен проект на развитие совместной военно-гражданской транспортной инфраструктуры. На проект по адаптации транспортной сети на военные нужды планируется выделить порядка €6,5 млрд.
В энергетическом секторе планируется вывести Европу в лидеры по использованию возобновляемых источников энергии. В рамках этой цели ЕК предлагает поощрять межгосударственные проекты по чистой энергетике, а также продолжать интеграцию внутриевропейского энергетического рынка.
Для развития цифровой инфраструктуры, на которую отводится €3 млрд, предполагается создание единого европейского цифрового рынка. В рамках этой программы планируется развитие цифровых технологий в промышленности и модернизация таких секторов, как транспорт, энергетика, здравоохранение и государственное управление.

«Ростерминалуголь» обработал 60 судов грузоподъемностью свыше 100 тысяч тонн

Первый «стотысячник» встал под погрузку у причала АО «Ростерминалуголь» в 2012 году, а в 2017 году число балкеров, судовая партия которых превысила 100 тыс. тонн, достигло уже 37. В их числе был «Navios Pollux», первое для терминала судно типа Capesize, взявший на борт 128 тыс. тонн энергетического угля трех марок.
С начала 2018 года среди 131 судна на терминале было обработано 10 «стотысячников», что обеспечило дальнейшее увеличение средней судовой партии, составившей 74 тыс. тонн угля (рост на 13% к показателям аналогичного периода 2017 года).

Планируемый запрет на ввоз бензина из РФ в Казахстан связан с перенасыщением рынка

«В связи с вводом двух модернизированных установок на Павлодарском и Атырауском нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) количество вырабатываемого бензина казахстанскими НПЗ резко выросло. На сегодня 330 тыс. т бензина мы имеем в стране в остатках, что более чем в 1,5 раза больше, чем нам необходимо. Речь идет о том, что в августе еще будет введена установка каталитического крекинга на Шымкентском НПЗ, и мы по балансу видим, что в сентябре-октябре может случиться 500–600 тыс. т бензина», – рассказал Бозумбаев.
По его словам, в связи с этим может произойти затоваривание резервуарного парка. «Мы допустить этого не можем, поэтому должны работать двумя путями. Первый путь – это насыщение внутреннего рынка, понятно, что нам импорт не нужен, получается. Второй путь – это открытие экспорта. Мы со своими коллегами из Российской Федерации и государств Центральной Азии над этим работаем», – отметил глава Минэнерго.
Он уточнил, что предлагаемый конвенционный запрет на ввоз бензина – это обычная практика, и в прошлом Казахстан к ней прибегал. «Это временно, для регулирования рынка. Мы предполагаем, что когда пройдет установленный срок публичного обсуждения (документа), мы должны будем ввести его на 3 месяца. Обсуждение должно закончиться в июне», – пояснил Бозумбаев.
Ранее сообщалось, что в Казахстане на публичном обсуждении находится проект приказа министра энергетики республики, предусматривающего введение запрета на ввоз в Казахстан из России железнодорожным транспортом бензина сроком на 3 месяца. Публичное обсуждение проекта приказа предусмотрено до 12 июня.