Компания Илона Маска соединит Чикаго с аэропортом О’Хара высокоскоростным тоннелем

Победителя тендера выбирала именно мэрия города. Заявку на участие в этом конкурсе The Boring Company подала еще в декабре прошлого года, отмечает Bloomberg. За право построить магистраль вместе с ней соревновались еще три компании, указывает Chicago Tribune.
Высокоскоростная подземная система общественного транспорта в Чикаго (The Chicago Express Loop), согласно сообщению на сайте The Boring Company, будет состоять из нескольких отдельных пассажирских электрических капсул, вместо колес у которых будут модифицированные шасси Tesla Model X.
Эти машины ежечасно будут двигаться по подземному тоннелю длиной 240 км со скоростью 125–150 миль в час (201–241 км/ч). Это, как считают представители компании, сократит время поездки между аэропортом и деловым районом в центре Чикаго до 12 мин. (сейчас для того, чтобы преодолеть это расстояние посредством существующей транспортной системы, пассажиры тратят от 30 до 45 мин., указали в пресс-службе The Boring Company). Каждая машина, по данным компании, будет перевозить от 8 до 16 пассажиров. Стоимость поездки на Loop должна составить от $20 до $25.
Проект, как пообещали вThe Boring, будет на 100% финансироваться из частных источников. Официально о заключении сделки мэр Чикаго Рам Эмануэль и Илон Маск, по информации источников Chicago Tribune, объявят днем 14 июня.
The Chicago Express Loop станет аналогом проекта сверхскоростной системы поездов под названием Hyperloop. Составы, согласно этому проекту, должны будут передвигаться со скоростью до 1220 км/ч по тоннелю в герметичной трубе, из которой откачан почти весь воздух. К созданию этой транспортной системы компания Hyperloop One приступила в 2014 году. Последние тестовые испытания этой системы проводились летом прошлого года. Тогда составу удалось развить скорость 310 км/ч.

«Байкал Сервис Ставрополь» стал в два раза больше

С 13 июня ставропольский филиал транспортной компании начал принимать клиентов по новому адресу.

Площадь складского комплекса, построенного под требования грузоперевозчика, в два раза больше прежнего — 1300 квадратных метров. Важно, что он расположен неподалеку от старого терминала — в Прикумском переулке, д. 1А, литер С.

Читать далее «Байкал Сервис Ставрополь» стал в два раза больше

Практические задачи логистики обсудят на конференции ACEX в Сочи

14-16 сентября в отеле Radisson Blu Paradise Resort, Сочи пройдет конференция ACEX в течение двух дней в режиме закрытого мероприятия для первых лиц логистических компаний.

На повестке дня обсуждение практических задач, которые имеют прямой эффект на получение прибыли компаний. Первые лица логистических компаний из России, Прибалтики, Китая, США, западной и восточной Европы, Азии, Ближнего Востока, Африки, Индии и других регионов мира смогут обсудить и начать сотрудничество по следующим проектам на рынке РФ:

Читать далее Практические задачи логистики обсудят на конференции ACEX в Сочи

Аутсорсинг логистических услуг становится ключевой тенденцией отрасли. ACEX на Неделе Российского Ритейла

Восьмого июня в рамках Недели российского ритейла (НРР-2018) в Центре международной торговли состоялся Форум по цепям поставок — Supply Chain Forum.

Панельная сессия с участием логоператоров прошла впервые в рамках НРР. Своим взглядом на роль логистических компаний в цепи поставок от производителя до ритейлера поделились   члены совета директоров Альянса ACEX Андрей Андреев и Мирослав Золотарев.

Читать далее Аутсорсинг логистических услуг становится ключевой тенденцией отрасли. ACEX на Неделе Российского Ритейла

Фонд Саудовской Аравии инвестирует в развитие российских логистических парков

О том, что государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии инвестирует в российскую логистическую компанию PLT, РБК рассказал источник, знакомый с деталями переговоров. Соответствующее соглашение, по его информации, будет подписано в четверг, 14 июня, в ходе визита принца Саудовской Аравии Мухаммеда бен Салмана Аль Сауда в Россию.
В РФПИ от официальных комментариев отказались. На момент публикации в саудовском инвестфонде не ответили на запрос РБК.
Компания PLT (ООО «Профессиональные логистические технологии») была создана РФПИ, Mubadala Development Company и другими ближневосточными фондами в 2016 году. В текущий портфель входят четыре логистических парка в Московской области («ПЛТ-Северное Шереметьево» и «ПЛТ-Чехов»), Новосибирске и Екатеринбурге общей площадью более 400 тыс. кв. м, а также около 90 га земли. Комплексы в столичном регионе были выкуплены у PNK Group за $100 млн, рассказывал ранее глава РФПИ Кирилл Дмитриев. Проект в Новосибирске участники рынка оценивали в 2,5–2,9 млрд руб., еще в 1,2–1,3 млрд руб. мог обойтись парк на Урале.
О совместных инвестициях в российские проекты РФПИ и инвестфонд Саудовской Аравии договорились еще в 2015 году: в рамках партнерства фонд планировал вложить $10 млрд преимущественно в проекты на территории России в течение четырех-пяти лет. Приоритетными секторами назывались инфраструктура, сельское хозяйство, медицина, логистика, ритейл, недвижимость. В частности, саудовские инвесторы вместе с РФПИ и Mubadala Development в октябре прошлого года договорились инвестировать 13 млрд руб. в Объединенный транспортный концессионный холдинг. Фонд также участвует в проекте по строительству «Ростех-Сити», в рамках которого планируется строительство более 1 млн кв. м площадей (включая офисный парк класса А и жилую недвижимость, а также рекреационно-парковую зону) на территории Тушинского аэродрома на северо-западе Москвы.