Онлайн-сервис автомобильных грузоперевозок GroozGo запустил мобильное приложение

20 мая агрегатор GroozGo запустил собственное приложение, которое можно бесплатно скачать в Google Play и App Store. Теперь все основные функции онлайн-сервиса будут доступны на мобильном устройстве пользователей.

Читать далее Онлайн-сервис автомобильных грузоперевозок GroozGo запустил мобильное приложение

Иран ответил США своим списком требований перед нормализацией отношений

В числе 15 условий иранских властей, в частности, указано на необходимость возвращения США в СВПД*, прекращение интервенции в ряд стран Ближнего Востока, сворачивание поставок оружия «захватчикам в Йемене» (Саудовской Аравии и другим монархиям Персидского залива. – Прим. EADaily), ядерное разоружение Израиля.
Как сообщало EADaily, президент Ирана Хасан Роухани ранее отверг нападки и угрозы госсекретаря США, которые тот озвучил 21 мая во время выступления в американском аналитическом центре Фонд «Наследие» (Heritage Foundation).
«Кто вы такой, чтобы решать за Иран и за (весь) мир? – задался риторическим вопросом Х. Роухани. – Мир сегодня не приемлет того, что Америка решает за него. У стран есть свой суверенитет».
Соединенные Штаты намерены оказать на Иран беспрецедентное давление, в том числе ввести самый жесткий в истории режим санкций, если Тегеран не изменит свой политический курс. К этому общему посылу можно свести программную речь главы Госдепа по Ирану от 21 мая.
«Во-первых, мы окажем беспрецедентное финансовое давление на (иранский) режим. Лидеры в Тегеране не должны сомневаться в серьезности наших намерений. Санкции будут только усиливаться и становиться все более болезненными в том случае, если режим не изменит свой курс», – предупредил шеф американской дипломатии.
Он назвал нынешний внешнеполитический курс руководства Ирана неприемлемым и непродуктивным.
М. Помпео заявил, что Госдеп будет работать в тесной координации с Министерством обороны (США) и региональными партнерами для сдерживания иранской агрессии.
По словам М. Помпео, у Ирана больше никогда не будет карт-бланша в доминировании на Ближнем Востоке.
При всем этом госсекретарь заявил, что Вашингтон готов работать с Тегераном над урегулированием сложившегося кризиса, в том числе путем заключения новой сделки взамен СВПД. «Мы открыты к новым шагам не только с нашими союзниками и партнерами, но также и с Ираном. Но только в том случае, если Иран намерен осуществить значительные изменения (в своей политике). Как сказал президент (Дональд) Трамп две недели назад, он готов, хочет и в состоянии вести переговоры о новой сделке, однако она не является целью: наша цель – защитить американский народ», – отметил М. Помпео.
В целом госсекретарь США выдвинул 12 условий заключения нового соглашения с Ираном. Среди перечисленных М. Помпео требований:
– Иран должен прекратить работы по обогащению урана и никогда не заниматься переработкой плутония;
– Иран должен остановить распространение баллистических ракет в ближневосточном регионе и дальнейшую разработку собственных ракет, способных нести ядерное оружие;
– Иран должен прекратить оказывать поддержку «террористическим группировкам», действующим на Ближнем Востоке.
– Иран должен вывести все силы, находящиеся под иранским командованием, из Сирии.
«В том числе отказаться от угроз уничтожить Израиль, от ракетных обстрелов Саудовской Аравии и ОАЭ. Это включает и угрозы международным морским перевозкам, а также кибератаки», – добавил М. Помпео.*Совместный всеобъемлющий план действий (СВПД­) – соглашение по ядерной программе Тегерана, заключено в июле 2015 года между США, Россией, Китаем, Великобританией, Францией, Германией и Ираном.

Законопроект о создании опорных зон в Арктике планируют рассмотреть до конца года

«Закон об опорных зонах в Арктике должен сейчас находиться на этапе внесения. Ожидаем, что это произойдет летом 2018 года. Уверен, что документ надо рассмотреть до конца года», – сказал он.
В августе 2017 года правительство утвердило новую редакцию государственной программы «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации». Общий объем средств, выделяемых на программу из федерального бюджета, составляет более 190 млрд руб. Финансирование будет осуществляться по трем направлениям: развитие опорных территорий, Северного морского пути и судоходства в Арктике, а также создание нового оборудования и технологий.
Российская часть Арктики включает Мурманскую, Архангельскую области, республики Коми и Якутию, а также Красноярский край, Ненецкий, Чукотский, Ямало-Ненецкий автономные округа, земли и острова, расположенные в Северном Ледовитом океане, и некоторые улусы Якутии.

Таможня открывается бизнесу, но тот медлит

По словам Владимира Булавина, ФТС самым существенным образом изменила систему категорирования участников внешней экономической деятельности (ВЭД). Если в 2016 году только 2600 декларантов входили в систему управления рисками ФСТ ( не проходили полного контроля — Ред), то в 2017 году их стало 8300. На их долю приходится 65% всех поданных таможенных деклараций и 82% всех финансовых отчислений.
«Если в 2017 году среднее время совершения таможенных операций по импорту составляло час и 31 минуту, а по экспорту – 46 минут, то по итогам 5 месяцев 2018 года показатели составили 1 час 20 минут и 36 минут соответственно, — подчеркнул глава ФТС. – Количество досматриваемых партий в прошлом году составило 2,2% от всего массива перевозок, а по пяти месяцам этого года уже только 1,6%. Это все существенно сократило нагрузки на бизнес».
С 2017 года ФТС стала внедрять электронные платежи за таможенный транзит. Если в 2017 году таким образом было оплачено 61,5% всех деклараций, то за пять месяцев 2018 года уже 98,5%.
Однако, по словам Владимира Булавина, его очень огорчает количество административных и уголовных дел в отношении участников ВЭД. Представители бизнеса  подписали хартию с ФТС о честном ведении дел, и к ней присоединилось уже несколько сотен компаний. Но в 2017 году таможня стала инициатором 120 тысяч административных и 2,5 тысячи уголовных дел.
«Только по Дальнему Востоку в прошлом году было доначислено груза по сравнению с заявленным на 11 тысяч тонн», — посетовал Владимир Булавин. Автор: Егор Полетаев

В Баку будет организован новый международный транспортный хаб

Как заявила глава пресс-службы Государственной службы по автомобильному транспорту Нурида Аллахъярова, хаб будет сдан в эксплуатацию в ближайшее время.
«На территории хаба будет создан диспетчерский центр междугородних перевозок, будет введена система единых билетов (электронных) и будет обеспечена интеграция в системы продажи билетов других наземных видов транспорта, будет обеспечен принцип перевозки «от автовокзала до автовокзала», будут организованы новые остановки в различных местах столицы в зависимости от спроса», – сказала Н. Аллахъярова.
По ее словам, также будет обеспечено разделение транспортного и пешеходного потока, будут ликвидированы наземные пешеходные переходы (зебра), введен запрет движения автобусам задним ходом в местах, где могут быть пешеходы, обеспечены специальные места для въезда и выезда автомобилей, а также обеспечено расположение стоянки такси, частных автомобилей, международных регулярных и нерегулярных общественных транспортных средств в едином пространстве.
«Новый хаб также подразумевает обеспечение въезда транспортных средств напрямую в Лекбатанский круг, не заезжая на Баладжарский круг, а также ликвидацию плотности на Баладжарском круге», – сказала Н. Аллахъярова.

Проектные работы по железной дороге к мосту на Сахалин начались в Хабаровском крае

«В Ульчском районе рядом с поселением Де-Кастри специалисты «Дальгипротранса» приступили к проектно- изыскательским работам по строительству железной дороги к мосту на Сахалин. Они ведут геологоразведку, бурят штольни, смотрят грунт, выясняют, можно строить в этом месте или нет», – сказал представитель районной администрации.
Такие работы, по его словам, будут проводиться по всей территории края, где планируется строительство железнодорожной ветки к мосту – от Комсомольска-на-Амуре до мыса Лазарева.
Проект строительства перехода на Сахалин в двух вариантах – мост или тоннель – включен в государственную стратегию развития транспортной системы России. Сейчас приоритетным является проект железнодорожного моста через пролив Невельского, длина железнодорожной связи должна составить 580 км.
Ранее сообщалось, что РЖД начнет проектирование транспортного перехода в 2018 году, а средства на это в размере 1 млрд руб. уже заложены в инвестиционную программу компании на этот год. Стоимость возведения постоянного перехода на Сахалин оценивается в минимум 400 млрд руб.
Последний раз вопрос о строительстве моста на Сахалин был поднят во время «Прямой линии» с президентом России Владимиром Путиным в июне. Глава государства отметил, что необходимо оценить возведение такого объекта с точки зрения эффективности, развития инфраструктуры Хабаровского края и геополитики.

Совет Федерации рекомендовал правительству снизить тарифы на перевозку зерна, комбикормов, удобрений и сельхозтехники в Сахалинскую область

За трехлетний период сельское хозяйство на Сахалине сделало большой рывок вперед. К такому выводу пришли участники заседания комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию.
В области в 1,6 раза выросло производство мяса скота и птицы, на 21,6% – овощей, на 10,4% – молока и на 4,2% – яиц. На островной рынок вышла продукция в новом качестве – охлажденные мясо птицы и свинина. По целому ряду позиций завозное продовольствие продолжают теснить местные продукты питания. А в общем объеме промышленного производства в регионе аграрная отрасль переместилась на вторую позицию сразу после нефтегазовой. Во многом это связано с реализацией крупных инвестиционных проектов в рамках территории опережающего развития «Южная».
Однако существует и ряд проблем, которые сегодня препятствуют развитию агропромышленного комплекса. О них сообщил министр сельского хозяйства региона Михаил Кузьменко.
Прежде всего это высокие издержки местных товаропроизводителей и, как результат, низкая конкурентоспособность сельхозпродукции. Причина – значительная отдаленность от основных поставщиков материально-технических ресурсов. Нужные аграриям товары после доставки на остров из центральной России и других регионов страны резко вырастают в цене.
Профильный комитет Совета Федерации принял единогласное решение оказать поддержку региону в решении этого проблемного вопроса.
Сенаторы рекомендовали правительству Российской Федерации рассмотреть возможность введения для Сахалинской области исключительного тарифа на перевозки зерна, продуктов его переработки, комбикормов, минеральных удобрений, сельскохозяйственной техники железнодорожным транспортом с понижающим коэффициентом 0,5.
Кроме того, предложено наделить все регионы Дальнего Востока правом устанавливать предельные торговые надбавки на социально значимые продовольственные товары. А федеральному Министерству сельского хозяйства – увеличить грантовую помощь начинающим фермерам макрорегиона. Тем из них, кто решил заняться разведением крупного рогатого скота, рекомендовано выделять до 6 млн руб., иными видами деятельности – до 3 млн руб.
«Сегодня наши усилия направлены на обеспечение жителей Сахалинской области доступной и качественной продукцией собственного производства, дальнейшее развитие в регионе аграрных производств. И, конечно, в данных вопросах крайне важна федеральная поддержка. Профильный комитет Совета Федерации высоко оценил уже достигнутые результаты этой деятельности и счел убедительными наши доводы в части решения существующих проблем. Теперь слово за федеральными органами исполнительной власти – правительством страны и министерством сельского хозяйства», – прокомментировал итоги заседания М. Кузьменко.