В Москве подведены итоги первого отраслевого форума Лидеры логистики – 2018

Анастасия Ищенко, организационный комитет форума «Лидеры логистики», управляющий компанией Vivid Senses: «Это первый форум в логистике с обширной деловой программой и, без скромности, очень высоким уровнем спикеров. Как куратор деловой программы, хочу выразить огромную признательность всем спикерам и модераторам, бесспорным лидерам логистики, которые посвятили свое время обсуждению важных вопросов бизнеса и отрасли».
Форум стал единой отраслевой дискуссионной платформой для прямого диалога между ключевыми фигурами логистического рынка.
Никита Киселев, заместитель управляющего директора по операционной деятельности Lamoda Group: «Был высокий уровень участников, очень релевантные темы, было достаточно времени для обсуждения и общения – такая комбинация всегда интересна, получилась хорошая дискуссия»
Помимо дискуссий, на форуме были представлены отраслевые проекты практического значения, стартовавшие в 2017 году. Первый из них, Logistic Chain Performance Rating 2018 – конкурс проектов среди логистических компаний и компаний-грузовладельцев, проводимый с целью формирования конкурентной и открытой экосистемы логистического рынка через независимую оценку реального логистического опыта.
Победителями рейтинга логистических проектов LCPR стали следующие компании:
– лучшая практика по управлению поставщиками – «Алиди»;
– лучшая практика по автоматизации склада – «Протек»;
– логистика как стратегия развития бизнеса – «Ростелеком»;
– лучшая практика по трансформации логистики – Ulmart;
– лучшая практика внедрения в области логистики – DPD;
– лучшая практика оптимизации в транспортной логистике – «Полюс»;
– самый новаторский проект в области логистики – MW Partners.
Павел Олонов, директор по логистике и формированию заказов «Юлмарта»: «Отдельное спасибо экспертам за высокую оценку логистического проекта «Юлмарта». В этом году мы впервые принимали участие в рейтинге LCPR и приятно удивлены уровнем представленных проектов».
Второй отраслевой проект, прошедший наряду с форумом «Лидеры логистики», – федеральный чемпионат логистических компетенций LogisticSkills по методике WorldSkills – был организован для решения актуальной проблемы компетенции специалистов под задачи бизнеса.
Владимир Козлов, организационный комитет форума «Лидеры логистики», управляющий партнер Vivid Senses: «Важно, что все заявленные проекты состоялись. Чемпионату LogisticSkills по методике WorldSkills наша компания вместе с WorldSkills Russia и экспертами отрасли посвятила целый год жизни и кропотливого труда. Спасибо партнерам и экспертному сообществу за огромный вклад в общее дело!»
Чемпионат LogisticSkills определил лучших в трех компетенциях: в управлении цепочками поставок победителем стал Роман Разов (X5 Retail Group «Пятерочка»), в управлении складской логистикой Виктория Гордиенко (ОАО «РЖД») и в управлении транспортной логистикой Татьяна Пашкова (STS Logistics). Почетные 2-е и 3-е места заняли представители компаний ПАО «Татнефть», ОАО «РЖД», X5 Retail Group «Пятерочка».
Малахов Михаил управляющий «ЛогЛаб», партнер: «На мой взгляд отличное мероприятие, сочетание выбора тем, спикеров и состязания LogisticSkills – новинка в нашей отрасли. Благодарю организаторов и желаю им удачи в дальнейшем развитии концепции крупного отраслевого события»
Отдельное место на форуме занял Центр закупки логистики, созданный для прямых переговоров между участниками логистического рынка.
Олег Илатовский, начальник управления транспортной и складской логистики АО «Архангельский ЦБК»: «Уже на второй день форума мы договорились о потенциальном заключении контрактов с тремя компаниями, одной из которых точно будет ООО «ФККГруп». Еще один плюс форума в том, что мы смогли заявить о себе как о крупном грузовладельце, интересном потенциальном партнере».
На форуме состоялось подписание трех соглашений. Первое – соглашение о запуске пилотного проекта между компаниями ООО «Алькор и Ко» («Л’Этуаль») и транспортной компанией TRAFT, усилиями собственного автопарка и интеллектуальной системы TRAFT-OnLine, разработанной отечественной компанией LogoSoft.
Андрей Кривенцев, заместитель директора по логистике «Л`Этуаль»: «Для «Л`Этуаль» участие в подобном пилотном эксперименте – первый шаг, который позволит полноценно внедрить систему электронного документооборота между распределительным центром и почти 1 тыс. магазинов сети по всей стране. Такая система позволит существенно сократить затраты на печать, возврат и архивное хранение большого количества бумажных документов».
Второе соглашение состоялось между компанией Vivid Senses и Национальной логистической ассоциацией, подписавшими меморандум о сотрудничестве и взаимодействии. Третье соглашение – меморандум, который подписали информационно-аналитический портал о логистике «ЛОГИРУС» и НКО «Лидеры логистики». Совместная цель – реализация рейтинга Logistic Chain Performance Rating и создание единой цифровой платформы оценки логистических компетенций и проектов в области логистики, а также поддержки инновационных проектов.
После деловой программы участники форума были приглашены на неофициальную часть.
Ирина Двойникова, заместитель генерального директора СК ПАРИ: «Отдельное спасибо хочется сказать артистам, выступающим на торжественной церемонии награждения участников логистических проектов. Многих из них мы видели их неоднократно на TV в проекте «Голос. Дети». Но слышать живое исполнение – это совершенно другое дело! Потрясающая энергетика, невероятные таланты и теплая, искренняя атмосфера завершения форума».

Решение о строительстве моста на Сахалин должен принимать президент

Решение о строительстве транспортного перехода с материковой части России на остров Сахалин может быть принято только президентом РФ Владимиром Путиным. Такое мнение выразил полномочный представитель президента РФ на Дальнем Востоке Юрий Трутнев в интервью телеканалу НТВ, передает ТАСС.
Ранее в ходе ежегодной «Прямой линии» В. Путин заявил, что проект строительства транспортного перехода с материковой части России на остров Сахалин необходимо оценить с точки зрения экономической эффективности и геополитики.
«Сахалинский мост может быть только решением президента РФ. Никто другой такую задачу решить не сможет. Поэтому здесь мы просто ждем, какое решение примет президент», – сказал Ю. Трутнев.
Он отметил, что сейчас на Дальнем Востоке реализуется целый ряд инфраструктурных проектов. Одними из наиболее важных он считает проекты по созданию транспортных коридоров в Приморье и развитию Северного морского пути.

ТК «Байкал Сервис» совершенствует доставку грузов в Свердловской области

Грузоперевозчик постепенно расширяет свою логистическую сеть и сокращает сроки доставки в регионе.

15 июня екатеринбургский филиал транспортной компании открыл регулярное сообщение с Асбестом, который вошел в число городов адресной доставки. Движение автотранспорта по этому направлению будет осуществляться по четкому графику: два раза в неделю.

Читать далее ТК «Байкал Сервис» совершенствует доставку грузов в Свердловской области

Газпром вернулся к обсуждению строительства газопровода в Южную Корею через КНДР

«На сегодняшний день ситуация политическая уже несколько иная, и южнокорейская сторона обращалась к «Газпрому» относительно возобновления данного проекта. Состоялась серия переговоров по этой части, и эти переговоры продолжаются», – цитирует В. Маркелова ТАСС.
Напомним, в сентябре 2008 года «Газпром» и южнокорейская газовая корпорация Cogas подписали меморандум о взаимопонимании по вопросу проведения совместной оценки целесообразности проекта газопровода. В случае успешной реализации этих планов Южная Корея начиная с 2015 года смогла бы ежегодно получать из России до 7,5 млн т природного газа. Соглашение о совместном исследовании проекта было подписано 24 июня 2010-го.
Также стороны подготовили итоговый отчет по изучению вариантов организации поставок газа от конечной точки газотранспортной системы Сахалин – Хабаровск – Владивосток в Южную Корею, предусматривающий поставки через КНДР. Начиная с сентября 2011 года КНДР и Южная Корея вели отдельные переговоры с Москвой по газопроводу протяженностью 700–800 км. Но после ухудшения отношений между Пхеньяном и Сеулом эти переговоры были приостановлены.
Заместитель председателя правления «Газпрома» отметил, что сейчас такие переговоры возобновлены. «Поэтому сказать дальше мы пока не можем, но переговоры мы такие с корейской стороной возобновляем», – заявил он.
О том, что улучшение ситуации с безопасностью на Корейском полуострове позволит начать строительство газопровода из России в Южную Корею через КНДР, 30 марта сообщила министр иностранных дел Республики Кореи Кан Гён Хва, выступая на на энергетическом форуме в Сеуле.

Hyperloop Transportation Technologies подписала соглашение о создании коммерческой системы Hyperloop на Украине

Инновационная транспортная компания объявила о подписании соглашения с Министерством инфраструктуры Украины о внедрении технологии Hyperloop на Украине. Соглашение было подписано в Киеве в рамках Национальной транспортной стратегии на период до 2030 года.
В феврале 2018 года министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян объявил, что Украина начнет создавать условия для использования технологии Hyperloop. По словам министра, к инициативе присоединились Национальная академия наук Украины (НАНУ), госконцерн «Укроборонпром», «Южмаш» и ряд других промышленных и научных учреждений.
HyperloopTT будет работать непосредственно с украинским Министерством инфраструктуры при планировании строительства коммерческой системы Hyperloop, которая будет построена поэтапно. В рамках первого этапа будет создан 10-километровый трек. Он будет использован для создания необходимой правовой базы для сертификации системы до момента ее развития в более широкую сеть Hyperloop. Проект планируется финансировать как государственно-частное партнерство после завершения первоначального исследования.
«Мы нацелены вывести инфраструктуру Украины в XXI век, – сказал министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян. – Hyperloop является ключевым элементом в достижении наших целей по созданию умной и устойчивой транспортной инфраструктуры. Мы рады, что HyperloopTT присоединится к нам в этом начинании, и довольны подписанным соглашением».
«В этом году мы начали коммерциализировать нашу технологию, сосредоточившись на создании нормативных документов, отсутствие которых является самым большим препятствием для всемирного распространения этого нового вида транспорта», – сказал CEO HyperloopTT Дирк Альборн. «Эти первые коммерческие системы позволят нам создать необходимую правовую среду, которая сможет служить основой для других стран мира».
«Мы объявили о нашем первом коммерческом соглашении в Абу-Даби в апреле и мы рады включить Украину в наш растущий список суверенных партнеров, – сказал председатель правления HyperloopTT Бибоп Греста. – Украина находится на перекрестке Нового шелкового пути, и мы можем ожидать, что Hyperloop сыграет важную роль в соединении Европы и Азии».

ACEX на Воронежском промышленном форуме

С 22 по 23 мая 2018 года в рамках ХI Воронежского промышленного форума состоялся II межрегиональный форум-выставка «Логистика Черноземья — 2018».

Выставочная экспозиция форумов составила более 60 компаний из Германии и разных городов России: Воронеж, Краснодар, Москва, Санкт-Петербург, Липецк, Курск, Нововоронеж, Омск. За два дня мероприятия посетили более 5940 человек.

Читать далее ACEX на Воронежском промышленном форуме

Объем экспорта нефти из РФ в ЕС с начала года снизился на 16%

По данным эксперта, поставки через нефтепровод «Дружба» снизились на 1%, через Приморск – на 24%, Новороссийск – на 17%, а через Усть-Лугу – на 26%. Как отметил С. Андронов, падение экспорта связано с исполнением соглашения со странами ОПЕК о сокращении добычи нефти, перенаправлением экспорта на восток и ростом переработки внутри России.
При этом сбыт российской нефти в Китай увеличивается: поставки по нефтепроводу Сковородино – Мохэ и через Казахстан увеличились в 1,5 раза. По оценкам С. Андронова, по итогам 2018 года экспорт российской нефти в Европу может упасть до 119,8 млн т, а поставки в Китай – вырасти на 45%.
Рост экспорта в Китай связан с контрактами «Роснефти» на поставки черного золота в эту страну, поясняют «Ведомости». Как следует из нового обзора Argus, интерес к российской нефти среди европейских компаний падает из-за увеличения содержания в ней серы и повышения плотности сырья. В начале 2018 года на это жаловались покупатели нефти Urals, которые получали ее по трубопроводу «Дружба».

РЖД Логистика доставила эксклюзивную мебель для проведения чемпионата мира по футболу

В рамках данного масштабного проекта логистические партнеры отвечали за отправку груза автомобильным, авиа- и железнодорожным транспортом из Европы (Германия, Италия и Польша) и Китая на терминалы и железнодорожные станции в Ворсино, Окуловку, Ховрино, Забайкальск и Шереметьево.
«РЖД Логистика» также обеспечила комплекс услуг, включающих таможенное оформление, доставку на склады, сортировку и организацию «последней мили» до стадионов в Москве (Лужники и Спартак), а также в других 10 городах проведения чемпионата мира по футболу (Волгоград, Екатеринбург, Калининград, Казань, Нижний Новгород, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Сочи, Ростов-на-Дону). Мебель – столы, стулья, диваны, табуретки, скамейки – будет использоваться в обстановке лаундж-зон и других помещений стадионов в городах проведения Чемпионата мира по футболу FIFA 2018.
«Чемпионат, который принимает наша страна, требует высокого уровня организации всех процессов, в том числе – обеспечения и логистики. Мы рады внести свой вклад в подготовку этого, без преувеличения, исторического события. Совершенствовать качество сервисов нам помогает, в том числе, постоянная работа над расширением перечня оказываемых услуг. Например, не так давно мы начали оказывать услуги таможенного оформления», — прокомментировал генеральный директор АО «РЖД Логистика» Вячеслав Валентик.

Компания Илона Маска соединит Чикаго с аэропортом О’Хара высокоскоростным тоннелем

Победителя тендера выбирала именно мэрия города. Заявку на участие в этом конкурсе The Boring Company подала еще в декабре прошлого года, отмечает Bloomberg. За право построить магистраль вместе с ней соревновались еще три компании, указывает Chicago Tribune.
Высокоскоростная подземная система общественного транспорта в Чикаго (The Chicago Express Loop), согласно сообщению на сайте The Boring Company, будет состоять из нескольких отдельных пассажирских электрических капсул, вместо колес у которых будут модифицированные шасси Tesla Model X.
Эти машины ежечасно будут двигаться по подземному тоннелю длиной 240 км со скоростью 125–150 миль в час (201–241 км/ч). Это, как считают представители компании, сократит время поездки между аэропортом и деловым районом в центре Чикаго до 12 мин. (сейчас для того, чтобы преодолеть это расстояние посредством существующей транспортной системы, пассажиры тратят от 30 до 45 мин., указали в пресс-службе The Boring Company). Каждая машина, по данным компании, будет перевозить от 8 до 16 пассажиров. Стоимость поездки на Loop должна составить от $20 до $25.
Проект, как пообещали вThe Boring, будет на 100% финансироваться из частных источников. Официально о заключении сделки мэр Чикаго Рам Эмануэль и Илон Маск, по информации источников Chicago Tribune, объявят днем 14 июня.
The Chicago Express Loop станет аналогом проекта сверхскоростной системы поездов под названием Hyperloop. Составы, согласно этому проекту, должны будут передвигаться со скоростью до 1220 км/ч по тоннелю в герметичной трубе, из которой откачан почти весь воздух. К созданию этой транспортной системы компания Hyperloop One приступила в 2014 году. Последние тестовые испытания этой системы проводились летом прошлого года. Тогда составу удалось развить скорость 310 км/ч.

«Байкал Сервис Ставрополь» стал в два раза больше

С 13 июня ставропольский филиал транспортной компании начал принимать клиентов по новому адресу.

Площадь складского комплекса, построенного под требования грузоперевозчика, в два раза больше прежнего — 1300 квадратных метров. Важно, что он расположен неподалеку от старого терминала — в Прикумском переулке, д. 1А, литер С.

Читать далее «Байкал Сервис Ставрополь» стал в два раза больше