Белорусская железная дорога предлагает Украине организовать новый логистический маршрут в ЕС

Отмечается, что в случае получения принципиального согласия белорусские коллеги готовы организовать трехстороннее совещание по тарифным условиям и технологиям перевозок указанным логистическим маршрутом.
Также железнодорожники Украины и Беларуси обсудили вопросы обслуживания грузового и пассажирского сообщения на пограничных участках. В частности, во время встречи белорусская сторона проинформировала о пролонгации на II полугодие 2018-го тарифов на транзитные перевозки поездом комбинированного транспорта «Викинг». Стоит отметить, что благодаря гибкой тарифной политике по отношению к украинским экспортно-импортным грузам, следующим транзитом из Украины по территории Беларуси поездом «Викинг», по итогам 5 месяцев текущего года перевезено 40 тыс. т зерна.

ВИДЕО ВЫСТУПЛЕНИЙ 16 спикеров с Международной конференции «БУДУЩЕЕ СОВРЕМЕННОГО СКЛАДА»

Мероприятие прошло 26 июня в рамках деловой программы выставки RosUpack. Его посетило почти 300 делегатов.

Целевая аудитория: собственники компаний, руководители и специалисты различных подразделений логистических, транспортных, производственных и торговых компаний, заинтересованные в решении актуальных вопросов в работе своих складов

Читать далее ВИДЕО ВЫСТУПЛЕНИЙ 16 спикеров с Международной конференции «БУДУЩЕЕ СОВРЕМЕННОГО СКЛАДА»

Россия на полгода продлила ограничения на перевозки товаров с Украины

Действие данного документа уже продлевали в январе этого года – до 30 июня.
1 января 2016 года В. Путин подписал указ, согласно которому транзит украинских грузов в Казахстан через Россию может осуществляться только с территории Белоруссии. Как утверждал Киев, из-за введенных ограничений стоимость украинского экспорта увеличилась на треть.
Украинские власти просили Евросоюз усилить давление на Россию для снятия ограничений на транзит товаров. Кроме того, Киев запросил во Всемирной торговой организации консультации по вопросу ограничений транзита, а позднее и подал иск в отношении России.

Родители детей-мигрантов вынуждены платить огромные суммы за воссоединение

Напомним, что с середины апреля по конец мая власти США разделили почти 2 тыс. детей с их семьями. Детей затем перевели под опеку Министерства здравоохранения США. После им должны найти приемные семьи. Однако родственникам семей мигрантов, проживающих в США, предлагается выкупить детей, пишет The New York Times.
Родственников просят заплатить от $2 тыс. за то, чтобы ребенка доставили в нужный город. Эта цена включает в себя билет на самолет и организацию сопровождения.
Максимальная сумма, которую просили за перевозку 11-летнего ребенка из Техаса в Лос-Анджелес, составляла $4 тыс. Родственники не смогли заплатить такую сумму.
Напомним, что CШA – eдинcтвeннaя cтpaнa в миpe, кoтopaя нe paтифициpoвaлa Koнвeнцию OOH o пpaвax peбeнкa. Автор: Кристина Александрова

К 2021 году планируется утвердить единый документ на мультимодальную перевозку

Она пояснила, что к данному периоду планируется реализовать целый ряд инициатив. В том числе  проект по электронному документообороту. В качестве пилотного проекта планируется организовать электронный документооборот с Китаем.
Также планируется утвердить закон о прямых и смешанных перевозках. Без него невозможно развивать мультимодальные перевозки. А также единый мультимодальный транспортный документ. Он может действовать по принципу мультимодального транспортного коносамента FIATA, это позволит экспортеру оформлять один документ  вместо четырех.

Электронный калькулятор расчета логистической ставки может заработать в 2019 году

Данная технология направлена на то, чтобы экспортер в онлайн-режиме мог выбрать маршрут поставки своего груза, необходимое транспортное средство. В течение нескольких секунд калькулятор позволит получить расчет ставки для того, чтобы учесть ее при дальнейшей работе. «Мы планируем сделать этот калькулятор на основе облачной платформы, куда будут заведены ставки и предложения наших логистических операторов. Таким образом, экспортер получает в электронном формате информацию о ставке и может выстраивать продажу своего товара с пониманием его конкурентоспособности на внешнем рынке», – сообщила она.
Электронный калькулятор может начать полноформатную работу уже в 2019 году, а в конце текущего года будет начата его пилотная эксплуатация. Автор: Александра Можаровская

Порог беспошлинного ввоза интернет-посылок может быть снижен до 500 евро в 2018 году

Порог беспошлинного ввоза в РФ посылок из зарубежных интернет-магазинов может быть снижен до €500 в месяц с нынешних €1 тыс. в 2018 году. Это произойдет позже запланированного срока – 1 июля, но раньше 1 января 2019-го – даты, которую установила Евразийская экономическая комиссия, сообщил Минфин России, передает ТАСС.
Решение о постепенном снижении беспошлинного ввоза было принято на уровне ЕАЭС в декабре 2017 года. Оно предполагает два этапа: сокращение порога до €500 в месяц с 1 января 2019 года и до €200 за посылку с 1 января 2020-го.
При этом с 2020 года ставка пошлины снижается до 15% с 30%. До этого Минфин предлагает снизить порог беспошлинного ввоза с 1 июля 2018-го до €500 в месяц, а с 2019-го – до €200, а, возможно, и до €100 за посылку.
«Минфин предлагает установить порог беспошлинного ввоза €500 в месяц раньше 1 января 2019 года», – сказал ТАСС заместитель министра финансов Илья Трунин.
Ранее сегодня он сообщил журналистам, что с 1 июля порог точно не изменится, но 1 января он будет обязательно. При этом он уточнил, что Минфин предлагает снижать порог интенсивнее.Это предложение будет обсуждаться в правительстве, сказал И. Трунин, но не назвал возможных сроков ввода ограничения.
Сейчас допускается беспошлинный ввоз в Россию посылок из зарубежных интернет-магазинов стоимостью до €1 тыс. евро в месяц и весом до 31 кг. Если стоимость или вес посылки превышает эту норму, клиенту придется заплатить 30%-ную пошлину.Равные условия
Вопрос о том, как снижать беспошлинный порог для интернет-торговли, идет несколько лет. Российские власти и бизнес считают, что беспошлинный ввоз дает иностранными интернет-магазинами преимущества – из-за высокого порога подавляющее большинство покупок не подлежит налогообложению и на них не распространяются требования технических регламентов по качеству и безопасности продукции.
«Мы всегда выступали и будем выступать за максимально равные условия работы для всех игроков, тогда от этого выиграют и российские производители, сбыт для которых станет более прозрачным, а значит, будет возможность инвестировать в качество и ассортимент», – сказал ТАСС глава Ассоциации компаний интернет-торговли Артем Соколов.
«Выиграют и потребители, за которых площадки начнут сильнее конкурировать и улучшать свои сервисы и предложения. Таким образом, справедливая конкуренция все расставит на свои места», – считает он.Ниже и ниже
ФТС России занимает гораздо более жесткую позицию, выступая за введение пошлин для любой покупки в зарубежных интернет-магазинах вне зависимости от стоимости приобретенного товара. По подсчетам ФТС, такое нововведение добавило бы бюджету 25 млрд руб. в год и сделало бы конкурентоспособнее российскую интернет-торговлю.
Кроме обнуления порога, ФТС предлагает снизить размер единой ставки таможенных пошлин, налогов до 20%, но не менее €1 за кг, ввести сбор в отношении товаров, помещаемых под процедуру выпуска для внутреннего потребления, стоимость которых не превышает €200. ФТС также выступает за обязательное предоставление зарубежными интернет-магазинами документов о соответствии обязательным требованиям.
Минфин в целом согласен с предложением ФТС об обнулении беспошлинного порога, но считает, что вводить такую норму можно не раньше 2020 года – после оценки готовности информационных систем ФТС.
Против предложения выступает Минпромторг, который подсчитал, что администрирование пошлин и НДС стоит государству от €10 за посылку, соответственно, низкий порог пошлины делает невыгодным его администрирование.
«Если без рывков, то психологически мы будем более готовы к этому», – считает президент Национальной ассоциации дистанционной торговли Александр Иванов.