Возможное закрытие части зерновых площадок на Юге РФ не скажется на экспорте

«Я вполне это допускаю (что часть площадок по решению суда приостановит деятельность. – Прим. ТАСС). Не думаю, что это в значительной степени скажется на экспорте. В конечном итоге сегодня возможности и мощности достаточны», – сказал он.
С. Данкверт отметил, что Россельхознадзор намерен повторно проверить площадки, на которых были выявлены нарушения.
Ранее Россельхознадзор сообщил о возможном приостановлении деятельности примерно 30 компаний – владельцев погрузочных площадок зерна, расположенных в Краснодарском крае и Ростовской области.
Как говорится в сообщении, ведомство озабочено карантинным фитосанитарным состоянием мест отгрузки зерна. В частности, при проведении проверок инспекторы службы выявили такие серьезные нарушения, как наличие в местах погрузки просыпей зерна и карантинной сорной растительности, отсутствие целостности покрытий территории, отсутствие в большинстве мест оборудования по лишению жизнеспособности карантинных вредных организмов.
Такие нарушения противоречат Единым карантинным фитосанитарным требованиям, предъявляемым к подкарантинной продукции и подкарантинным объектам на таможенной границе и на таможенной территории Евразийского экономического союза, указывали в ведомстве.

За восемь месяцев грузооборот транспорта РФ составил 3715,2 млрд тонно-километров

В целом грузооборот по всем видам транспорта, если сравнить с аналогичным периодом прошлого года, вырос на 3%. При этом железнодорожного вырос на 4,6%, автомобильного — на 3%, воздушного — на 0,7% и трубопроводного — на 2,1%. Грузооборот морского транспорта сократился на 24,4%, а внутреннего водного — на 5,2%.
Перевозки грузов транспортом в целом они выросли за год на 2%, в том числе железнодорожным транспортом — на 2,9%, автомобильным — на 1,8% воздушным — на 1%, трубопроводным — на 3,4% (в том числе перевозки газа — на 5,1%, нефти — на 0,8% и нефтепродуктов — на 18,5%). Перевозки грузов морским транспортом сократились на 18,5%, а внутренним водным — на 7,7%.
Рост показателей президент «Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири» Сергей Максимов объясняет несколькими факторами. Во-первых, продолжающимся процессом восстановления экономики и объемов промышленного производства. Во-вторых, ростом оптовой торговли. «Причем оптовая торговля у нас восстановилась практически до докризисного уровня 2014 года. Также идет рост розничной торговли. Все это сказывается на объеме перевозок. Соответственно, есть так называемый отложенный спрос на товары и услуги и, в том числе, на перевозки. Также характерно то, что за последние годы идет определенное перераспределение с автомобильного транспорта на железнодорожный», прокомментировал он в разговоре с РЖД-Партнер.
Сокращение грузооборота на морском транспорте Сергей Максимов объяснил более выгодными тарифами на сухопутном виде транспорта по сравнению с морским.
«У нас есть маршруты и доставки грузов из Китая как через Владивосток, так и сухопутным путем. Есть сезонность: обычно морские линии осенью и весной дают хорошие скидки. Летом на морском транспорте скидок меньше. Поэтому больше представители отрасли начинают склоняться к сухопутному варианту. Но возможно, что эти показатели потом опять будут перераспределяться», добавил он.
По его оценке, дальнейшее развитие тенденции будет зависеть не только от экономических, но и политических факторов, в том числе санкций. Автор: Наталья Гусаченко

Сеть ТК «Байкал Сервис» на Южном Урале растет

В крупных городах Челябинской области работают четыре филиала транспортной компании.

Первое подразделение грузоперевозчика в регионе открылось в 2005 году в областной столице. Спустя шесть лет филиал компании появился во втором по величине городе области — Магнитогорске. В Миасс и Златоуст ТК «Байкал Сервис» зашла три и два года назад соответственно.

Читать далее Сеть ТК «Байкал Сервис» на Южном Урале растет

«Грузовичкоф» освоил треть привлеченных инвестиций

Компания направила 6,2 млн руб. на авансовые лизинговые платежи, 3,7 млн руб. – на брендирование, страхование и регистрацию полученных 122 автомобилей, 5 млн руб. – на рекламную кампанию.

52 автомобиля по договору лизинга компании предоставил «Мейджор Лизинг», 30 – «Ресо Лизинг». Всего поставщиками выступают 12 организаций. Помимо «Газелей» компания закупает автомобили марки «Лада Ларгус» для доставки мелких грузов.

Читать далее «Грузовичкоф» освоил треть привлеченных инвестиций

Освоение Баимской рудной зоны на Чукотке скажется на загрузке Северного морского пути

На Чукотке запускается масштабный инвестпроект по освоению месторождений Баимской рудной зоны, сообщила пресс-служба Минвостокразвития России. Комплекс месторождений расположен в 250 км от города Билибино. Балансовые запасы железной руды здесь оцениваются в 443,8 млн т, меди – 3,7 млн т, молибдена – 97 тыс. т, серебра – 2 тыс. т, золота – 233 т. Доставка грузов через существующие морские порты Чукотки возможна по автодорожным сообщениям Зеленый Мыс – Билибино, Певек – Билибино.
В проекте разработки Баимской рудной зоны участвуют KAZ Minerals PLS и ООО «ГДК «Баимская». Его реализация даст стимул для развития Севморпути и освоения арктической зоны РФ, считает вице-премьер РФ Юрий Трутнев. «Для развития любого направления необходимо, чтобы оно было экономически рентабельным. Реализация ряда проектов, таких как строительство хаба по перегрузке сжиженного газа на Камчатке, освоение Баимской рудной зоны, не только создает совершенно другие условия для развития Северного морского пути, требуя его круглогодичной загрузки, но и ставит перед нами новые задачи, создает совершенно другие условия для освоения Арктической зоны», – сказал он. Автор: Павел Белов

РЖД Логистика доставила новое оборудование для одного из заводов РУСАЛа

«РЖД Логистика» организовала транспортировку от двери до двери. На первой миле крупногабаритный груз – детали шаровой мельницы габаритами 14 900*2680*2700 мм – автотранспортом был доставлен с завода изготовителя в городе Чаоян (провинция Ляонин, Китай) на железнодорожную станцию Маньчжурия и перемещен на китайскую платформу для пересечения границы с Россией и доставки до Забайкальска. Далее оборудование перегрузили на специально сформированный для этой перевозки сцеп из двух платформ для транспортировки по российской колее до станции УАЗ в Свердловской области, где расположен завод конечного получателя. Схема перегруза и крепления была предварительно разработана специалистами филиала «РЖД Логистики» в Иркутске.
«Доставка оборудования, в том числе крупногабаритного, из Китая для различных предприятий российской промышленности – это одно из перспективных направлений нашего бизнеса. Мы активно занимаемся его развитием около 2 лет и уже зарекомендовали себя как надежного поставщика интермодальных логистических услуг», – отметил директор по экспедированию АО «РЖД Логистика» Антон Горбунов.
* География экспорта продукции Chaoyang Heavy Machinery Group включает Бразилию, Анголу, Россию, Вьетнам, Корею, Индонезию, Монголию и другие страны. В периметре компании работает свыше 1,5 тыс. человек.