Система автоматического контроля за весом большегрузов появится уже в следующем году

В 2019 году будет запущен пилотный проект автоматизированной системы весогабаритного контроля (АСВГК). С таким заявлением выступил замминистра транспорта РФ Иннокентий Алафинов. Он отметил, что Минтранс готов привлечь крупных грузоперевозчиков к данной инициативе, чтобы совместно наладить процесс автоматического взвешивания и сделать систему более эффективной, прозрачной и действенной. Начальник отдела российского экспедирования логистической компании «ДАКСЕР» Алексей Черкашин поделился своим мнением о проекте ведомства, его эффективности и необходимости в России.

Читать далее Система автоматического контроля за весом большегрузов появится уже в следующем году

Система автоматического контроля за весом большегрузов появится уже в следующем году

В 2019 году будет запущен пилотный проект автоматизированной системы весогабаритного контроля (АСВГК). С таким заявлением выступил замминистра транспорта РФ Иннокентий Алафинов. Он отметил, что Минтранс готов привлечь крупных грузоперевозчиков к данной инициативе, чтобы совместно наладить процесс автоматического взвешивания и сделать систему более эффективной, прозрачной и действенной. Начальник отдела российского экспедирования логистической компании «ДАКСЕР» Алексей Черкашин поделился своим мнением о проекте ведомства, его эффективности и необходимости в России.

Читать далее Система автоматического контроля за весом большегрузов появится уже в следующем году

КНР и РФ намерены развивать совместный проект зеленой логистики

Научно-исследовательские институты двух стран планируют создать объединенную лабораторию новых типов автомобильных тяговых аккумуляторов и систем для «зелёных» автомобилей.
Как сообщают в китайской части Российско-Китайского комитета дружбы, мира и развития, с китайской стороны в проекте участвует Национальный инновационный центр технологий для автомобилей на новых источниках энергии (National New Energy Vehicle Technology Innovation Center). В работе так же будут задействованы специалисты Китайско-российского научно-исследовательского центра новых энергетических технологий и материалов (Sino-Russian New Energy Materials Technology Research Institute). Он создан на базе Санкт-Петербургского политехнического университета имени Петра Великого совместно с китайской компанией ENV Industrialized Group. Обе стороны уже подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве.

Напомним, что 23 ноября редакция журнала РЖД-Партнер проводит в Москве IV Международный форум «Зеленая логистика: Идеи. Практика. Перспективы». Цели проведения форума заключаются в продвижении идей зеленой логистики на транспортном рынке РФ, обмене опытом с зарубежными коллегами, поиске путей дальнейшего развития зеленых технологий и привлечения к данной проблеме широкого общественного интереса. Подробности и программа форума по ссылке.
Автор: Екатерина Борисова

Завершен ремонт тоннеля на пересечении железнодорожных путей и Московского шоссе

На сегодняшний день тоннель обеспечивает быстрый и комфортный проезд транспорта на пересечении с железнодорожными путями, а также служит проходом через железную дорогу для жителей района. На объекте был выполнен ремонт системы водоотвода и дренажа, ливневой канализации, деформационных швов, перильного ограждения, разделительной полосы, декоративных тумб, отмостков и гранитной облицовки.  Кроме того, в тоннеле проложено новое  дорожное полотно, а на подходах к нему и тротуарах переустановлены настенные фонари, выполнены работы по устройству вентилируемого фасада.  Так же были заменены двери и лестницы тоннеля и отремонтированы служебные проходы.
Напомним, что ремонт производился с декабря прошлого года по октябрь этого. Заказчиком работ выступило подведомственное Минтранс МО ГБУ «Мосавтодор», а в роли подрядчика АО «Приоритет – Строй Инжиниринг». Автор: Екатерина Борисова

В порту Зарубино произведут дноуглубление для возобновления паромного сообщения с южнокорейским Сокчо

Власти регионов намерены возобновить грузопассажирское сообщение по маршруту Сокчо – Зарубино, прекращенное несколько лет назад. При этом южнокорейская провинция Кангвон планирует приобрести специализированное судно. Участники встречи обсудили вопрос дноуглубления порта Зарубино, чтобы паром мог беспрепятственно заходить в Приморье. А. Костенко подчеркнул, что этот вопрос сейчас решается. В завершение стороны подписали меморандум о взаимопонимании в области развития морского сообщения, сообщили в администрации Приморского края.
Порт Зарубино, связанный с автомобильным и железнодорожным пунктами пропуска Краскино и Махалино, по мысли властей, должен играть существенную роль в обеспечении транзита по МТК «Приморье-2». По прогнозу института «Дальгипротранс», в 2020 году в направлении Зарубино по железной дороге может быть перевезено 1,1 млн т грузов, в 2025-м – 3,4 млн т. В прошлом году эта цифра составляла 100 тыс. т. Автор: Павел Белов