Импорт черного металла в страны ЕС из Китая за 9 месяцев упал на 6,6%, до 2,4 млрд евро

За отчетный период в Италию поставлено китайского чермета на сумму €906,58 млн (+16,4%). Стоимость импорта Бельгии составила €452,68 млн (-32,8%), Испании – €256,97 млн (-6,8%), Германии €162,38 млн (+26,1%).
Экспорт чермета в Китай из стран ЕС сократился до €1,65 млрд (-8,5%). Тоннаж экспорта упал на 20%, до 1,12 млн т. Из Германии в Китай чермета поставлено на сумму €668,12 млн (+5,3%), из Бельгии – €178,5 млн (-2,7%), Швеции – €246,49 млн (+2,9%).

Под угрозой транспортировки из-за конфликта в Керченском проливе находится до 30% украинского металлургического экспорта

До 30% продукции украинских металлургических предприятий, которая проходит через порты Азовского моря на экспорт, могжет быть подвергнуто угрозе блокады в Керченском проливе. Об этом заявил в ходе брифинга замглавы Национального банка Украины Дмитрий Сологуб.
По его словам, под угрозой находятся поставки продукции на несколько десятков миллионов долларов, в частности, речь может идти о $230 млн ежемесячно. При этом он отметил, что пока достаточно сложно оценить, что именно имеет решающее влияние, поскольку большое значение в последний период приобретает фактор погодных условий. В последние несколько дней действительно сообщалось об ухудшении погодной обстановки в зоне Керченского пролива и возможности шторма. Автор: Екатерина Борисова

Глава Минсельхоза повысил прогноз по экспорту сельхозпродукции из РФ в 2018 г. до $26 млрд

Экспорт российской сельхозпродукции в 2018 г. может достичь 26 млрд долларов. Об этом сообщил министр сельского хозяйства РФ Дмитрий Патрушев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным, передает ТАСС.
«Назову еще одну цифру: общий объем экспорта сельхозпродукции, как мы ожидаем, по итогам этого года составит порядка 26 млрд долларов», — сказал министр.
Ранее Минсельхоз прогнозировал, что в 2018 г. экспорт продукции АПК может составить 24,2 млрд долларов.

Новый «PNK Парк Вешки» прямо на МКАД

PNK Group открывает 28-й индустриальный парк площадью 18,5 га. 

Российский девелопер промышленных объектов PNK Group объявляет об открытии 28-го индустриального парка «PNK Парк Вешки», расположенного на Алтуфьевском шоссе непосредственно рядом с МКАД. До индустриального парка можно добраться и на метро: ближайшая станция – «Алтуфьево».

Читать далее Новый «PNK Парк Вешки» прямо на МКАД

К 2030 году объемов перевозок грузов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области может вырасти до 548,8 млн тонн

Такой прогноз объемов перевозок грузов на I Международном форуме транспортной инфраструктуры в Петербурге представил начальник управления по развитию транспортной инфраструктуры и ИТС дирекции по развитию транспортной инфраструктуры Валентин Енокаев.
Из всего указанного объема перевозок грузов при инновационном сценарии к 2030 году на железнодорожный транспорт придется 374,3 млн т, на автомобильный – 154,4 млн т, на воздушный – 0,1 млн т и на внутренний водный – 20 млн т.
«За последние годы у нас реализован достаточно большой объем проектов, которые стимулируют развитие грузопотока и пассажиропотока. К таким проектам можно отнести развитие морских портов Бронка и Усть-Луга, автодорожных и железнодорожных подходов, строительство новых терминалов в Пулково, строительство и развитие скоростной железнодорожного сообщения Москва – Хельсинки, путепроводов, которые проходят через эти железнодорожные пути», – сказал он.
В. Енокаев напомнил, что Санкт-Петербург в составе международного транспортного коридора Европа – Западный Китай попал в комплексный магистральный план модернизации транспортной инфраструктуры, утвержденный правительством РФ.
В частности, речь идет о части скоростной платной дороги Москва – Санкт-Петербург (федеральная автодорога М11) – седьмом и восьмом участках. «Следующий этап – комплексная транспортная схема развития транспортного узла Петербург и область, которая была разработана до 2048 года. В границы попали ряд муниципальных образований и районов Ленинградской области вокруг Санкт-Петербурга», – отметил В. Енокаев.
Согласно этой схеме, всего в Санкт-Петербурге и Ленинградской области необходимо построить около 2 тыс. км автомобильных дорог, 23 мостовых сооружения, 103 путепровода, 190 транспортных развязок и тоннелей. При этом реконструкции подлежат более 1,5 тыс. км дорог, 19 мостовых сооружений, 10 путепроводов и 27 развязок и тоннелей.
Кроме того, должны быть спроектированы два объекта водного транспорта – новый речной вокзал в районе Рыбацкого проспекта и речной порт в Кировске (Ленобласть).
Что касается железнодорожного транспорта, то к 2048 году должно быть построено более 342 км путей в Санкт-Петербурге и области, еще 354 км – реконструированы.
«Магистральный каркас в рамках транспортного коридора Европа – Западный Китай в части Санкт-Петербурга – это не только М11. Для того, чтобы окончательно завершить транзитную магистральную сеть, нам предстоит окончательная реконструкция северного участка кольцевой автодороги, завершение седьмого и восьмого участков, строительство Восточного скоростного диаметра и реконструкция части новых развязок на Западном скоростном диаметре. Эти мероприятия завершат сегодняшнее видение транзитных коридоров», – отметил В. Енокаев.
Среди ключевых региональных объектов, стоящих на повестке дня, он назвал также широтную магистраль скоростного движения с мостом через Неву в створе улиц Фаянсовой и Зольной. Трассировка магистрали составит 27,5 км (из них 14 км – по территории Санкт-Петербурга, остальные – по территории Ленинградской области). Расчетная скорость – 120 км/ч. Ориентировочная стоимость – около 170 млрд руб. – по территории Санкт-Петербурга и 12 млрд руб. – по территории Ленинградской области.
Также планируется реализация связки двух федеральных дорог – кольцевой и Таллинского шоссе, дороги в обход Красного села, продолжение Пискаревского проспекта, новой дороги к МАПП Брусничное, реконструкция Петрозаводского и Колтышевского шоссе, проспекта Энгельса, строительство транспортной развязки Московского шоссе с Дунайским проспектом и развязок в районе «Лахта Центра», строительство моста через реку Волхов в Киришах и через реку Свирь в Подпорожье, строительство и подключение Мурино и Нового Девяткино к кольцевой автодороге. Автор: Наталья Гусаченко

В Литве ищут экспертов для выработки стратегии в сфере транспорта до 2050 года

По словам директора Департамента по вопросам бюджета и управления госимуществом Министерства транспорта и коммуникаций Саулюса Кярзы, от экспертов ожидается получение нескольких сценариев стратегии – оптимистичного, пессимистичного и наиболее реального.
«Эксперты будут предоставлять услуги по выработке проекта стратегии, а также согласования ее с государственными органами, заинтересованными сторонами и обществом. Эксперты должны будут представить обзор долгосрочных стратегий зарубежных государств и международных организаций в области транспорта, а также рекомендации по стратегии и ее структуре», – сказал С. Кярза.
По его словам, конкурс консультантов планируется объявить в декабре или в начале следующего года. Они будут наняты на период до конца 2019 года, этот срок может быть продлен до конца мая 2020 года.
Нынешнюю долгосрочную стратегию (на период до 2025 г.) правительство страны утвердило в 2005 году. Ее главными приоритетами были создание пересекающей национальные границы трансъевропейской транспортной сети, а также модернизация и развитие транспортной сети Запад – Восток.