Россия увеличит грузо- и турпоток через таможню Хэйхэ

Теперь в зимний период здесь будут пропускать более 230 грузовиков за смену вместо 50. «Для того чтобы гарантировать безопасность и свободу прохождения грузов через границу в этом году канцелярия пункта пропуска Хэйхэ неоднократно проводила переговоры с соответствующим управлением пункта пропуска Благовещенска, убеждая российскую сторону поменять подход и повысить эффективность работы. По согласованию российская сторона отправляла в Китай работников, которые ознакомились с ситуацией. Было принято решение увеличить скорость прохода грузов через границу и в зимний период увеличить пропускную способность за сутки с 50 с лишним грузовиков до более 230», – отмечает издание. Кроме того, в период окончания сезонных перевозок через Амур, когда возрастает грузопоток, стороны договорились увеличить время работы таможен с двух сторон и упростить работу таможен для компаний двух стран, занимающихся внешнеэкономической деятельностью. Кроме того, таможни Хэйхэ и Благовещенска также договорились о том, что в летний сезон, когда на таможне значительно вырастает количество китайских туристов, российская сторона будет предоставлять отдельный зал для паспортного контроля и таможенного досмотра китайских туристов, а также сократит время ожидания китайских граждан на российском пункте пропуска.
В целом, по данным издания, с января по октябрь этого года в среднем одна партия российских грузов проходила все процедуры импорта в Китай за 1,52 ч, что на 93,1% быстрее, чем годом ранее. На экспорт в РФ на одну партию груза на таможне Хэйхэ уходило в среднем 0,19 ч, что на 46,01% быстрее, чем годом ранее. Автор: Екатерина Борисова

ФТС с начала года перечислила в бюджет РФ свыше 5,6 трлн рублей

«По состоянию на 15 декабря 2018 года в федеральный бюджет таможня перечислила свыше 5,6 трлн руб., что на 34% превышает результат аналогичного периода прошлого года», – отмечается в сообщении.
По мнению В. Булавина, повышению собираемости в бюджет способствует перевод таможенных процедур в цифровой формат. Так, через электронный сервис «Единый лицевой счет» в этом году в федеральный бюджет уже перечислено чуть более 4 трлн руб.
В. Булавин также добавил, что, по предварительным данным, за 11 месяцев 2018 года внешнеторговый оборот России вырос на 20% и составил более $610 млрд.

Мост через Лену улучшит транспортную доступность Дальнего Востока

Президент РФ Владимир Путин призвал сопоставить расходы и результат, который будет достигнут в случае строительства моста через реку Лену в Якутии. «Надо сопоставить расходы и конечный результат для экономики региона в целом. Если коллеги между собой на уровне Минтранса и Минэкономики договорятся, то мы, конечно, этот проект реализуем», – сказал В. Путин на большой пресс-конференции.
«Ленский мост нужен не одному городу Якутску, а всему макрорегиону Дальнего Востока России, – отметил А. Николаев. – Мост обеспечит республике – а это 20% территории РФ – круглогодичное сквозное транспортное сообщение, а в целом даст действующую магистраль, связывающую нас с соседними регионами. В перспективе мост позволит соединить широтные транспортные магистрали. В частности, речь идет о Транссибирской и Байкало-Амурской с одной стороны, и Северного морского пути – с другой, который призван стать перспективным международным транспортным коридором Европа – Севморпуть – Тикси – Якутск – Благовещенск – Китай – АТР.
В настоящее время в Якутии нет ни одного моста через Лену, по всему течению реки имеется лишь Осетровский мост в Иркутской области. Строительство моста в Якутске оценивается в 70–80 млрд руб., считается, что проект позволит создать в городе транспортно-логистический узел, где сойдутся три федеральных маршрута: железная дорога, речной и авиационный транспорт, а также три региональные автодороги. Открытие моста, как предполагается, приведет к росту в регионе грузоперевозок в 3 раза, до 6 млн т в год.

Лукашенко считает развитие электротранспорта приоритетным для Минска

«Начали использовать электробусы. Людям они понравились. Но высокая цена нового транспорта обременительна для бюджета. Производителю нужно думать над существенным снижением затрат», – приводит пресс-служба слова главы государства. А. Лукашенко также отметил, что необходимо создавать в столице инфраструктуру для личного электротранспорта. «Мы задыхаемся прежде всего от выбросов автомобилей, особенно в Минске», – сказал он.
По словам главы государства, число автомобилей в Минске чрезмерно велико, что вредит экологии города. Он призвал обратить особое внимание на развитие общественного транспорта. В частности, глава государства высказал пожелание, чтобы четыре новые станции метро были введены в эксплуатацию в уже 2020 году.
Он подчеркнул, что город должен стать удобным и для поездок на электросамокатах и велосипедах. «Проезжая по Минску, я просто радуюсь, видя, сколько людей сегодня перемещаются семьями на велосипедах», – рассказал А. Лукашенко, посетовав, что городская инфраструктура отстает от потребностей населения на несколько лет.

ТК «Байкал-Сервис» стала партнером Сбербанка по проекту «Бизнес без купюр»

Транспортная компания одной из первых на логистическом рынке начала предлагать эту программу своим клиентам.  

«Бизнес без купюр» — это новый проект Сбербанка по предоставлению беспроцентной рассрочки индивидуальным предпринимателям и юридическим лицам. В рамках проекта Сбербанк предоставляет своим клиентам международную кредитную карту «Бизнес без купюр», которой можно расплачиваться за товары и услуги, в том числе за услуги по перевозке сборных грузов, использовать увеличенный льготный период при покупках у партнеров и экономить на процентах.

Читать далее ТК «Байкал-Сервис» стала партнером Сбербанка по проекту «Бизнес без купюр»

Великобритания останется членом Конвенции общего транзита после выхода из ЕС

CTC используется для перемещения товаров между странами – членами ЕС, странами – членами Европейской ассоциации свободной торговли (Исландией, Норвегией, Лихтенштейном и Швейцарией), а также Турцией, Македонией и Сербией.
В заявлении правительства отмечается, что эти договоренности будут очень важны в случае выхода Великобритании из ЕС без нового соглашения. Оно дает импортерам и экспортерам право платить пошлины и налоги не немедленно при пересечении таможенной границы, а уже после того, как они прибудут в пункт назначения. Комментируя достигнутые договоренности, глава отдела европейской политики Ассоциации грузовых перевозок FTA Полина Бастидон отметила, что они будут особенно полезны для британских экспортеров в ЕС. Хотя членство в Конвенции СТС не устранит необходимость таких форм пограничного контроля, как фитосанитарный, оно позволит минимизировать проверки фискального характера при ввозе товаров на таможенную территорию ЕС.

Грузооборот транспорта в России за 11 месяцев вырос на 2,7%

В частности, грузооборот железнодорожного транспорта увеличился на 4,3% – до 2,37 трлн т-км, автомобильного – на 2,7%, до 236,6 млрд т-км. Грузооборот трубопроводного транспорта вырос на 1,8% и составил 2,43 трлн т-км.
Грузооборот морского транспорта за отчетный период снизился на 18,1% – до 35,2 млрд т-км, внутреннего водного транспорта – на 6,5%, до 60,5 млрд т-км. В то же время грузооборот воздушного транспорта уменьшился на 0,4% и достиг 7,2 млрд т-км.

Илон Маск показал первый высокоскоростной тоннель под Лос-Анджелесом

«Это было просто замечательно, — рассказал он журналистам о своих ощущениях. — Для меня это сравнимо с озарением, что-то вроде «эта штука работает, черт побери».
Возведение тоннеля началось больше года назад. Впервые Маск заговорил о нем в конце 2016 года. Тоннель берет начало под головным офисом компании SpaceX в калифорнийском городе Хоторн и заканчивается в пригороде Лос-Анджелеса. Его длина — почти 2 км. По словам Маска, возведение конструкции обошлось ему в 10 млн долларов.
Предполагается, что по этому и будущим тоннелям будут ездить электрические капсулы на автопилоте, которые смогут перевозить от 8 до 16 пассажиров со скоростью 200-250 км/ч. По замыслу инженеров Маска, специальные капсулы с пассажирами будут спускать в тоннель на платформе непосредственно с улицы.
Во время своей презентации Маск назвал высокоскоростные тоннели панацеей от перегруженных дорог. Он считает, что в будущем их удастся интегрировать в городские транспортные системы, чтобы ускорить и упростить движение. Он надеется, что сети таких тоннелей появятся в других крупных мегаполисах, в частности, в Чикаго и Вашингтоне.

ЕАЭС и Китай договорились направить проект Соглашения об обмене таможенной информацией на внутригосударственные процедуры

Документ разрабатывался с 2015 года. В результате переговорного процесса стороны договорились обмениваться информацией о товарах и транспортных средствах международной перевозки, экспортируемых из Китая в государства – члены ЕАЭС и из союза в Китай, а также следующих транзитом через территории участников соглашения.
Руководитель делегации ЕАЭС, член Коллегии (министр) по таможенному сотрудничеству ЕЭК Мукай Кадыркулов в своем приветственном слове к участникам консультаций подчеркнул, что информационный обмен позволит обеспечить доверие между торговыми партнерами.
«Соглашение об обмене информацией разработано для ускорения процедуры таможенного оформления товаров, ввозимых на таможенные территории союза и КНР, а также товаров, перемещаемых транзитом. Стороны также планируют использовать данные о товарах и транспортных средствах международной перевозки, полученные в ходе обмена информацией, для повышения эффективности в сфере управления рисками и совершенствования форм таможенного контроля. Такой обмен позволит упростить процедуры международной торговли и будет способствовать предотвращению нарушений нормативно-правовых актов в сфере таможенного регулирования, повысит взаимное доверие», – отметил М. Кадыркулов.
Ожидается, что соглашение будет подписано в 2019 году. Реализация договоренностей будет осуществляться в несколько этапов. На первом этапе таможенные службы КНР и государств – членов союза будут обмениваться информацией исключительно о товарах, экспортируемых из стран ЕАЭС в КНР и из Китая в страны союза, а также о транспортных средствах, которые перевозят такие товары. При этом будут определены группы товаров, по которым будет осуществляться обмен информацией.
«По достижении технической готовности таможенных служб объем информации для обмена увеличится. Мы планируем расширить номенклатуру товаров, по которым будет осуществляться обмен информацией, представлять китайским коллегам сведения о товарах и транспортных средствах международной перевозки, вывозимых из ЕАЭС в третьи страны транзитом через таможенную территорию КНР, а также в Китай транзитом через таможенную территорию союза. От КНР мы ждем аналогичную информацию», – сообщил заместитель руководителя делегации ЕАЭС, директор Департамента таможенной инфраструктуры ЕЭК Бактыбек Байсеркеев.
Китайская Народная Республика станет второй страной, с которой ЕАЭС начнет обмениваться таможенной информацией. Ранее союз договорился об аналогичном электронном обмене с Социалистической Республикой Вьетнам в рамках действующего Соглашения о свободной торговле.

Бесплатный общественный транспорт в Эстонии увел пассажиров у железных дорог

Как рассказала телеканалу ETV+ министр экономики и инфраструктуры Эстонии Кадри Симсон, в результате введения бесплатного проезда в транспорте резко выросло число пассажиров в автобусах — особенно в таких регионах, как расположенный на границе с Россией уезд Ида-Вирумаа. В этой связи правительство намерено в будущем году продолжить выделение субсидий общественному транспорту.
«В следующем году дополнительную дотацию, помимо уездных автобусов, получат поезда и сообщение с островами, как паромное, так и воздушное», — сказала она. Наибольший объем дотаций получат автобусные линии — 42 млн евро.
Внезапная популярность автобусного сообщение стала неприятным сюрпризом для других видом транспорта в стране, особенно для железнодорожного, который остается платным. Пассажиропоток там за полгода резко сократился.
«Автобусные маршруты должны прибывать на железнодорожные станции, графики их прибытия и отправления поездов должны совпадать, — предлагает выход из сложившейся ситуации представитель железнодорожной компании Elron Ронни Конго. — Это означает создание единой билетной системы».
Общественный транспорт в двух третях уездов Эстонии стал бесплатным для всех пассажиров с 1 июля. С этой инициативой выступило весной Министерство экономики и инфраструктуры страны, которое пообещало покрыть все расходы на билеты. Глава министерства Симпсон выразила надежду на то, что переход на бесплатный транспорт позволит сельским жителям отказаться от приобретения автомобилей, сообщает портал Эстонского телевидения и радио ERR. В свою очередь, органы местного самоуправления, как надеется министр, направят освободившиеся в результате реформы финансовые средства на ремонт инфраструктуры.
До сих пор бесплатный транспорт в Эстонии действовал только в Таллине — с 2013 года местные жители не платят за проезд. Мэр столицы Таави Аас, оценивая результаты реализации этой идеи, сказал, что ее успех превзошел все ожидания: за прошедшие годы город инвестировал в развитие общественного транспорта 200 млн евро при том. Почти 90% горожан поддерживают проект.
Но скептики считают, что опыт Таллина нельзя автоматически распространять на всю страну. В столице проезд сделали бесплатным лишь для местных жителей, в результате чего население соседних городов-спутников стало в массовом порядке регистрироваться в столице. По данным местных властей, каждая тысяча новых жителей приносит в бюджет города дополнительно до 1 млн евро в виде уплаченных налогов, но эти налоги, как отмечают критики, теперь недополучают города-спутники.