Россия отладила технологию электронного документооборота при грузоперевозках практически со всеми соседними странами

По его словам, при оформлении электронных транспортных документов при международных перевозках используется несколько видов электронной подписи. Это простая электронная подпись, которая, в частности, допускается законодательством Республики Финляндии. Активно используется механизм третьей доверенной стороны во взаимодействии, к примеру, с Белорусской, Латвийской, Эстонской, Литовскими и Казахстанскими железными дорогами.
«Также у нас к запуску готовится обмен электронными документами с Монгольской Республикой. И мы надеемся, что КНР также войдет в активную фазу электронного взаимодействия, поскольку это единственная из стран, соседствующих с РФ, которая пока не охвачена электронным документооборотом при грузовых перевозках», – отметил он. Автор: Александра Можаровская

Азербайджан сокращает импорт пшеницы

Сокращение потребностей страны в зерновом импорте он объяснил значительными успехами в зерноводстве местных производителей. «В результате в 2017 году мы импортировали 1,2 млн т пшеницы, тогда как в 2016 году было завезено в страну 1,6 млн т зерновых. Всего на импорт пшеницы в прошлом году было потрачено $227 млн. Импортируемая пшеница была в основном первой и третьей группы и она составила 37% от общего объема потребления ее в стране», – цитирует его слова новостной портал TREN. Автор: Екатерина Борисова

DHL оставила 560 ресторанов KFC без курицы

Доставить полуфабрикаты должна была логистическая компания DHL, с которой примерно неделю назад был заключен соответствующий контракт. Напомним, что тогда логисты обещали стать бенчмарком в этом виде доставки. Вчера же они были вынуждены принести извинения посетителям общепита.
Напомним, что основным блюдом в ресторанах быстрого питания является именно курица, поэтому без нее продолжать работу KFC не может. Когда разрешится ситуация и будет ли пересмотрен контракт с DHL, не сообщается. Автор: Кристина Александрова

Текущий год станет годом логистических стартапов

Большие объемы посылок и грузов продолжат подталкивать перевозчиков к поиску более инновационных способов перемещения товаров. Компании хотят доставлять товары быстрее и дешевле.
Ключевыми областями инвестиций в 2018 будут так называемая последняя миля – доставка товаров до дверей, позволяющая сэкономить время клиентов, а также использование искусственного интеллекта и науки о данных для оптимизации логистики сетей.

«Байкал Сервис» резко сократил сроки доставки в северо-западном направлении

С 19 февраля грузы, отправленные клиентами транспортной компании в Архангельск, Вологду и Череповец, будут приходить до своего получателя в среднем в два раза быстрее.

Столь качественный скачок в скорости был достигнут за счет изменения схемы движения транспорта в рамках оптимизации логистической сети компании. Изменение сроков доставки стало следствием увеличения числа рейсов в Вологодскую и Архангельскую области. Также «Байкал Сервис» спрямил маршрут в этом направлении.

Читать далее «Байкал Сервис» резко сократил сроки доставки в северо-западном направлении

Минтранс создает зеленый коридор для транзита грузов через Россию

«Внедрение электронной пломбы – выполнение транспортной стратегии РФ, своевременное решение для формирования цифровых транспортных международных коридоров – зеленого коридора через территорию России. В перспективе к электронному пломбированию могут быть подключены страны ЕАЭС и в последующем – ШОС», – сказал Е. Дитрих.
По его словам, использование электронных пломб принесет экономический эффект грузоотправителям и грузополучателям за счет повышения скорости транспортировки грузов.
Также внедрение электронной пломбы в сочетании с электронной накладной обеспечит переход к полноценному электронному документообороту в области транзитных перевозок. Как отметил Е. Дитрих, это необходимый шаг для формирования зеленого коридора по самым быстрым транспортным коридорам между Азией и Европой через Россию: Европа – Западный Китай, Север – Юг.
По словам Е. Дитриха, контрольная и технологическая инфраструктура госсистем «Платон» и ГЛОНАСС позволит внедрить цифровые технологии пломбирования и электронного документооборота.
«Люди хотят получать товары не в течение месяца, как сейчас, а за неделю. В качестве одного из примеров сквозного сервиса мы разработали проект электронной пломбы для безостановочного движения грузов. Это позволит в разы сократить время доставки товаров, проверок на таможне, повысить безопасность на транспорте, внедрить электронный документооборот на международных перевозках», – отметил генеральный директор оператора «Платона» – ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» – Антон Замков.
Ранее на портале проектов нормативных правовых актов был размещен законопроект, который предполагает внедрение электронных пломб. Согласно документу, транзитные международные автомобильные и железнодорожные грузы будут перевозиться через территорию России с электронными навигационными пломбами. Устройства должны передавать информацию о сохранности пломбы в единую систему.
Также ранее было подписано постановление правительства, в рамках которого предполагается введение электронных накладных для автомобильных. Отмечалось, что электронные документы будут иметь равную юридическую силу с бумажным аналогом.

Движение по Крымскому мосту запустят в декабре

По словам чиновника, вся инфраструктура для открытия движения будет к тому времени готова, а также строящаяся трасса «Таврида» до пятого участка – развязки у Симферополя – и автоподходы к мосту в районе Керчи.
Мост через Керченский пролив длиной 19 км строится за счет средств федерального бюджета. Общая стоимость проекта – около 228 млрд руб.

Bestlog выполнили аудит и реинжиниринг логистики текстильной фабрики в Смоленске

Консультанты Bestlog БэстЛог — логистический консалтинг успешно выполнили реинжиниринг производственно-логистических процессов на текстильной фабрике.

Читать далее Bestlog выполнили аудит и реинжиниринг логистики текстильной фабрики в Смоленске

Резкое снижение порога беспошлинного ввоза интернет-посылок может вызвать техпроблемы

«Мы видим огромный рост почтовых отправлений (с товарными вложениями. – Прим. ТАСС) и резкое снижение порога (беспошлинного ввоза товаров из-за рубежа. – Прим. ТАСС), кроме того, что надо будет платить, еще вызовет вопрос как технически это делать с таким огромным объемом», – сказал И. Трунин.

Утвержден проект планировки территории ТПУ Ростокино

Территория подготовки проекта планировки ТПУ «Ростокино (Ярославская)» расположена в районах Ростокино, Свиблово и Ярославский на северо-востоке города. Площадь территории в зоне размещения объектов пересадочного узла составляет 35,94 га.
В границах будущего ТПУ расположены производственные и коммунальные объекты, железнодорожная инфраструктура, дороги, включая отрезок участка Северо-Восточной хорды от Дмитровского шоссе до ярославского направления МЖД.
Проект предусматривает строительство новой платформы Северянин на ярославском направлении железной дороги ближе к станции МЦК «Ростокино». Также в районе ТПУ должны появиться открытые парковки, отстойно-разворотная площадка общественного транспорта с конечной станцией и тяговой подстанцией, пожарное депо и торговый центр.